[实用新型]一种适用于健身车的智能调节结构有效
申请号: | 201520947404.1 | 申请日: | 2015-11-25 |
公开(公告)号: | CN205379597U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 刘宗钦;沈建华;吴云龙;顾佳敏 | 申请(专利权)人: | 湖州积微电子科技有限公司 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 健身 智能 调节 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及健身器材领域,具体涉及一种适用于健身车的智能调节结构。
背景技术
随着现代社会的发展,人们对自身的健康越来越重视,特别是白领阶层,平时的运动较少,越来越习惯在闲暇时间健身锻炼,在这样的背景下,健身设备和器材的销售与研发也得到了发展。健身车能有效锻炼人们腿部肌肉,是人们喜欢的健身器材之一,但是现有的健身车的功能比较单一,由于健身车的锻炼是有氧运动,需要长时间锻炼,功能单一的健身车在长时间锻炼之后枯燥乏味,运动趣味性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适用于健身车的智能调节结构,能通过外置的驱动结构调节角度来模拟上坡下坡,并能自动识别当前坡度。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于健身车的智能调节结构,包含车轮,所述车轮包含前轮和后轮,至少一个所述车轮上设有用于调节所述车轮离地间隙的调节装置,所述调节装置包含穿过所述车轮轮心的连接轴、与所述连接轴两端连接且向下方延伸的两个强化杆、与两个所述强化杆共同连接的连接块和在外置的驱动装置驱动下能伸缩的伸缩柱,所述强化杆与所述连接块之间连有避震杆,所述伸缩柱上端面与所述连接块连接,下端面连接有由弹性材料制成的弹性垫,所述强化杆上设有能感应角度变化的感应器。
所述强化杆由金属材料制成,提供足够的支撑力,防止所述车轮不稳,所述伸缩柱在外置的驱动装置下伸缩变化长短,这里可以是电机也可以是油缸,所述伸缩柱长度变化,将所述连接块顶起,从而改变了所述前轮或者所述后轮的离地间隙,自然改变了整个健身车的角度,模拟上坡或者下坡的感觉,所述感应器感应到角度变化,通过预先设定的程序来改变健身车的阻力,模拟上下坡的阻力变化,增加健身的趣味性,所述车轮具备一定重量,所述弹性垫起到减震消音保护设备的作用。
作为本实用新型的优选,所述强化杆上连接有安装架,所述感应器安装在所述安装架上。
作为本实用新型的优选,所述强化杆至少一端上设有限位架。
作为本实用新型的优选,所述车轮还连接有倾斜设置,用于强化支撑的侧向支撑装置。
作为本实用新型的优选,所述侧向支撑装置包括能伸缩的伸缩中杆和位于所述伸缩中杆旁侧的侧固定板,所述伸缩中杆上设有多个向靠近所述侧固定板方向延伸的延伸板,所述侧固定板上铰接有多个向所述伸缩中杆方向靠近且用于与所述延伸板抵触的抵触板,多个所述抵触板共同连接联动杆,所述联动杆能调节所述抵触板的延伸方向。
由于所述车轮重量较大,为了支撑稳定性,不仅依靠所述调节装置的支撑,还需要侧向的所述侧向支撑装置提供的支撑,所述伸缩中杆能伸缩,来适应不同角度不同离地距离的所述车轮,当所述伸缩中杆需要伸缩的时候,所述联动杆移动,带动所述抵触板转开,不与所述延伸板抵触,当所述车轮离地间隙调整完成,所述伸缩长杆需要固定,不再伸缩的时候,所述联动杆移动,带动所述抵触板旋转,与所述延伸板抵触,完成对所述伸缩长杆的支撑固定。
作为本实用新型的优选,所述延伸板延伸方向与所述伸缩中杆倾斜,向靠近所述侧固定板方向逐渐向下方倾斜。
作为本实用新型的优选,所述侧固定板为两个,所述伸缩中杆位于两个所述侧固定板中间。
综上所述,本实用新型具有如下有益效果:
1、所述车轮的离地间隙可调,从而改变整个健身车的车身角度,模拟上坡下坡,增加运动趣味性。
2、所述感应器能检测角度,从而改变阻力,模拟上下坡状态。
3、所述避震杆提供一定的避震。
4、所述弹性垫消音防震。
5、所述侧向支撑装置能在侧方向强化对所述车轮的支撑。
附图说明
图1是实施例1的前轮的立体示意图;
图2是后轮的立体示意图;
图3是其中一个车轮的示意图;
图4是侧向支撑装置的内部结构图。
图中:
1、车轮,11、前轮,12、后轮,2、感应器,21、安装架,3、调节装置,31、连接轴,32、强化杆,33、连接块,34、伸缩柱,4、侧向支撑装置,41、伸缩中杆,411、延伸板,42、侧固定板,421、抵触板,43、联动杆,5、避震杆,6、弹性垫,7、限位架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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