[实用新型]一种汽车喇叭装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201520945920.0 申请日: 2015-11-24
公开(公告)号: CN205256160U 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 薛子旺 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 黄灿;安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 喇叭 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是指一种汽车喇叭装置及汽车。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规 定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时 还用于催行与传递信号。但随着汽车的普及,汽车喇叭所产生的噪音也越来越 多,控制喇叭在不同环境下的音量变得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车喇叭装置及汽车,在受到环 境变化时,使用者可以根据环境的变化,控制喇叭音量,可有效降低噪音污染。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案如下:

一种汽车喇叭装置,包括按钮、电路及喇叭;

所述按钮包括:阻尼按键;

所述电路包括:位于阻尼按键下的速度传感器和通过线束与所述速度传感 器电连接的电流控制器;

所述电流控制器与所述喇叭通过所述线束电连接。

其中,所述阻尼按键以及速度传感器镶嵌在汽车的方向盘内。

其中,所述喇叭包括第一喇叭以及第二喇叭;

其中,所述电路还包括:

与所述速度传感器串联的第一电阻;

第一电源;

第二电源;

片选线;以及

通过所述片选线与所述第一电源串联的第二电阻;

其中,所述电流控制器具有时钟信号引脚端、片选线连接端、电源连接端、 输出端、脉冲信号端以及接地端;

其中,所述时钟信号引脚端与所述第一电阻连接;

所述片选线连接端与所述第二电阻连接;

所述第一电源与所述电源连接端连接并接地;

其中,所述输出端与所述喇叭连接;

所述脉冲信号端与所述第二电源连接。

其中,所述片选线连接端设在时钟信号引脚端与电源连接端之间。

其中,所述脉冲信号端设在输出端与接地端之间。

本实用新型的实施例还提供一种汽车,包括如上所述的汽车喇叭装置。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:

上述方案中,利用压按喇叭按钮的速度控制电流的变化。利用电流变化特 征,控制喇叭音量大小。喇叭根据使用环境的变化而变化,即在噪杂环境,需 要音量大时压按喇叭按钮的速度快,喇叭声音大;当进入安静环境后为了减少 噪音污染,压按喇叭按钮的速度小,喇叭声音小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的电路结构示意图。

附图标记说明:

1-阻尼按键;2-速度传感器;3-电流控制器;4-线束;5-第一喇叭;6-第二 喇叭;7-方向盘;8-第一电阻;9-第二电阻;10-第一电源;11-第二电源;12- 片选线;13-时钟信号引脚端;14-片选线连接端;15-电源连接端;16-输出端; 17-脉冲信号端;18-接地端;20-电路;21-按钮。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结 合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的喇叭不能根据环境的变化改变喇叭音量大小的问 题,提供一种可以根据环境的不同和汽车使用者的需求,来控制喇叭的音量, 减少在不必要的环境下喇叭造成噪音危害的汽车喇叭装置及汽车。

如图1-图2所示,本实用新型的实施例提供了一种汽车喇叭装置,包括按 钮21、电路20及喇叭;

所述按钮21包括:阻尼按键1;

所述电路20包括:位于阻尼按键1下的速度传感器2和通过线束4与所 述速度传感器2电连接的电流控制器3;

所述电流控制器3与所述喇叭通过所述线束4电连接。

所述阻尼按键1具有良好的阻尼特性,镶嵌在汽车的方向盘内,提供触发 喇叭的按键,便于操作和控制速度变化。

所述速度传感器2位于阻尼按键1的下面,并镶嵌在汽车的方向盘内,通 过对阻尼按键1压按频率的感知,给电流控制器3一个频率信号,从而控制电 流的变化。

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