[实用新型]一种用于输送汽车尿素液体的输送管有效
| 申请号: | 201520940037.2 | 申请日: | 2015-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN205172699U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
| 发明(设计)人: | 张培勇;唐之胜;陈小勇;齐修伍;郑建军;宋良明;吴克伏 | 申请(专利权)人: | 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址: | 242300 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 输送 汽车 尿素 液体 | ||
技术领域
本实用新型涉及尿素箱管路结构领域,尤其涉及一种用于输送汽车尿素液 体的输送管。
背景技术
在SCR后处理的技术中,输送管是其不可获取的组成部件,主要用于将尿 素箱内的汽车尿素液体输送至排气管中,利用尿素在高温下分解形成NH3作为还 原剂将排气管中的NOX还原成N2。而现有的输送管多为一根单一的管体结构,其 在输送过程中,无法对管道内的汽车尿素液体进行加热或保温。因此,当其在 低温环境中工作时,会造成会汽车尿素液体在温度过低,使得汽车尿素液体在 后续工作中因受热不足造成氨气产生不足,影响了废气中的NOX的还原效果。且 现有的单一的管体的输送管结构在低温环境中还容易发生冻结,造成管腔堵塞 或爆裂的问题,影响添蓝管的使用寿命。亟待改进。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题,本实用新型提出一种用于输送汽车尿 素液体的输送管。
本实用新型提出了一种用于输送汽车尿素液体的输送管,包括:绝热管、 添蓝管和化冰管,其中:
添蓝管和化冰管均位于绝热管内,且添蓝管和化冰管的外周面与绝热管的 内周面之间的间隙内均填充有导热介质形成包覆在添蓝管和化冰管外部的导热 层;添蓝管的两端分别穿过绝热管的两端,添蓝管的两端分别设有第一连接部 和第二连接部;绝热管的两端分别与第一连接部和第二连接部配合形成密封, 绝热管的侧壁且靠近两端的位置分别设有与化冰管导通的进口和出口;化冰管 的两端分别由进口和出口伸至绝热管的外部。
优选地,化冰管的两端分别设有第三连接部和第四连接部。
优选地,化冰管任意径截面的形状为圆形。
优选地,添蓝管的任意径截面的形状为扇形,且添蓝管位于化冰管的外周。
优选地,绝热管的外周包覆有隔热层。
优选地,添蓝管的数量为两个,两个添蓝管对称设置在化冰管的两侧。
优选地,还包括第一安装盒和第二安装盒,第一安装和第二安装盒分别安 装在绝热管的两端,且第一安装盒和第二安装盒均分别设有用于放置第一连接 部或第二连接部的放置容纳腔。
本实用新型中,通过绝热管、添蓝管和化冰管相互配合形成输送管,在输 送过程中,添蓝管用于输送汽车尿素液体,化冰管用于输送蒸汽或热水,绝热 管用于将添蓝管和化冰管包覆在一起并阻挡外部冷气的进入,以及内部热量的 散失;通过上述结构设置,可以对汽车尿素在输送过程中进行预加热,以提高 尿素受热水解效果,避免其因受热不足造成水解不充分,氨气产生不足,而造 成废气中的NOX无法完全被还原成N2的问题;同时,避免了输送管在低温环境中 发生冻结、堵塞或管道爆裂的问题,延长了输送管的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于输送汽车尿素液体的输送管的结构示意 图;
图2为本实用新型提出的一种用于输送汽车尿素液体的输送管的径截面图。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1-2所示,图1为本实用新型提出的一种用于输送汽车尿素液体的输 送管的结构示意图;图2为本实用新型提出的一种用于输送汽车尿素液体的输 送管的径截面图。
参照图1-2,本实用新型实施例提出的一种用于输送汽车尿素液体的输送 管,包括:绝热管1、添蓝管2和化冰管3,其中:
添蓝管2和化冰管3均位于绝热管1内,且添蓝管2和化冰管3的外周面 与绝热管1的内周面之间的间隙内均填充有导热介质形成包覆在添蓝管2和化 冰管3外部的导热层4;添蓝管2的两端分别穿过绝热管1的两端,添蓝管2的 两端分别设有第一连接部21和第二连接部22,第一连接部21和第二连接部22 的设置用于方便管道的接入;绝热管1的两端分别与第一连接部21和第二连接 部22配合形成密封,绝热管1的侧壁且靠近两端的位置分别设有与化冰管3导 通的进口和出口;化冰管3的两端分别由进口和出口伸至绝热管1的外部,且 化冰管3的两端分别设有第三连接部和第四连接部,第三连接部和第四连接部 的设置用于方便管道的接入。
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