[实用新型]涡旋压缩机及具有其的空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调设备领域，具体而言，涉及一种涡旋压缩机及具有其的空调器。

背景技术

全封闭涡旋压缩机按壳体内压力可分为高压腔型涡旋压缩机和低压腔型涡旋压缩机。高 压腔型涡旋压缩机将压缩后的气体直接排于壳体内，然后通过排气管排出，壳体内的压力为 排气压力；低压腔型涡旋压缩机将低压气体吸入壳体内，经过压缩形成高压气体，高压气体 通过排气腔上的排气管排出，压缩机的内部腔体被分隔为吸气低压腔和排气高压腔两个空间。

以低压腔型涡旋压缩机为例，由于低压腔型涡旋压缩机的内部腔体被分隔为吸气低压腔 和排气高压腔两个空间，制冷剂经泵体压缩后直接排至压缩机外，润滑油需要在空调系统内 循环后才能回到压缩机内部。故制冷剂中含油率较大时会有以下的影响：

一、对蒸发器和冷凝器的影响：含油率的大小是影响两器的换热的主要因素，制冷剂中 含油率较大时，两器的传热系数减小，弱化两器的换热效果。

二、对节流元件的影响：制冷剂含油率增加时，毛细管中的饱和压力升高，毛细管中气 化点前移，液体段长度的减少而令毛细管中的沿程阻力系数增大，最终导致制冷剂流量的减 少。

三、对压缩机的可靠性的影响：由于低压腔型涡旋压缩机的内部腔体被分隔为吸气低压 腔和排气高压腔两个空间，制冷剂经泵体压缩后直接排至压缩机外至空调系统内，润滑油需 要在系统内循环才能回到压缩机内部，压缩机的回油需要一定的循环时间。若制冷剂中含油 率较大，压缩机排出的润滑油量较大时，润滑油排至空调系统内而导致压缩机内部缺油，压 缩机在缺油情况下运行容易损坏，压缩机的可靠性降低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种能够降低制冷剂中的含油率的涡旋压缩机及具有其 的空调器。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种涡旋压缩机，包括：压缩 机本体，具有第一排气口；油气分离装置，与第一排气口连通，油气分离装置包括筒体，筒 体内设置有分离元件，筒体上设置有第二排气口和排油口，排油口设置在分离元件的下方， 第二排气口设置在分离元件的上方。

进一步地，分离元件具有竖直方向的中心线，分离元件包括沿中心线螺旋上升的挡片。

进一步地，挡片的远离中心线的边缘与筒体的内周壁抵接。

进一步地，中心线设置在筒体的中心。

进一步地，挡片的远离中心线的边缘高于挡片的靠近中心线的边缘。

进一步地，油气分离装置还包括进气管道，进气管道包括竖直设置的第一管段，挡片沿 第一管段螺旋上升。

进一步地，挡片靠近中心线的边缘与第一管段连接。

进一步地，分离元件包括分离滤芯，分离滤芯包括通气的壳体和设置壳体内的过滤介质。

进一步地，壳体的上端面形成有凹陷槽，凹陷槽与第二排气口相通。

进一步地，过滤介质包括沿远离凹陷槽的表面设置的多个过滤介质层，多个过滤介质为 多种过滤介质。

进一步地，筒体上设置有用于引进压缩机本体排出的气体的进气口，进气口设置在分离 滤芯的下方。

进一步地，油气分离装置还包括设置在分离元件的下方的过滤网，过滤网的下方为油池。

进一步地，还包括用于冷却筒体的分离出的油液的冷却装置，冷却装置包括风扇。

进一步地，压缩机还包括连接在筒体上的液位计。

进一步地，压缩机本体具有吸气口，吸气口与油气分离装置的排油口连通，液位计上标 记有下限油液面和/或上限油液面，排油口与吸气口之间设置有回油阀以根据下限油液面和/或 上限油液面控制是否向压缩机本体排油。

进一步地，压缩机本体具有吸气口，吸气口与油气分离装置的排油口连通，排油口与吸 气口之间设置有回油毛细管。

进一步地，涡旋压缩机为低压腔型涡旋压缩机。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种空调器，空调器包括上述的涡旋压缩机。

应用本实用新型的技术方案，压缩机包括压缩机本体和与压缩机本体的第一排气口连接 的油气分离装置，因此降低了压缩机排出的制冷剂中的含油率的。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的 示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：