[实用新型]机械式助航灯光负载状态选择器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机场助航灯光系统用辅助结构，特别是一种机械式助航灯光负载状态选择器。

背景技术

机场助航灯光系统，是保障机场安全运行的重要组成部分，保证其可靠运行是保障安全的首要任务。目前机场专用的助航灯光设备，还多采用传统的接线板的方式对所需的不同状态进行控制。这种接线板外接回路的方式虽然存在安装简单的优势，但其安全性差，故障率高，日常维护中需要经常拆卸，往往会导致接线松动，极易产生故障隐患；同时如在回路中出现接地故障，需要排查故障点位置的时候，不能满足快速构建测试点的需求，而且在多设备同时运行中无法维护故障回路，传统接线板由于其日常维护检修繁琐，效率低等缺点，已经无法满足中大型机场的运行维护要求。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，切换方便，安全可靠，且可避免出现松动和误操作的机械式助航灯光负载状态选择器。

本实用新型的技术解决方案是：一种机械式助航灯光负载状态选择器，包括圆筒形的底座1，底座1的一端设有后盖2，另一端为开口，其特征在于：在底座1的开口中活动插接有与底座1相配的上盖3，在底座1开口处的内壁上设置有至少两个凹槽4，在上盖3顶部的外边缘设置有与凹槽4数量相同且相匹配的凸起5，在上盖3的顶端还设置有把手6，在上盖3的底端设置有辅助轴7，所述辅助轴7的端部穿过后盖2，且在辅助轴7的端头处还设置有限位块8，在限位块8与后盖2之间的辅助轴7上套接有复位弹簧9，在上盖3与底座1之间的辅助轴7上套接有缓冲弹簧10，在底座1内设置有多个静触点11，在上盖3的底部则设置有与静触点11数量相同且相匹配的动触点12。

所述的凹槽4的数量为四个，且在圆周上均匀分布。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的机械式助航灯光负载状态选择器，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的接线板式助航灯光设备控制系统在使用过程中暴漏的种种问题，设计出一种特殊的选择器结构，它将动静触点全部封装在自身内部，在切换过程中操作人员不可能与动静触点接触，从根本上杜绝了误操作等原因而产生的安全隐患；同时它利用相配的凸起和凹槽限定了状态选择的位置，操作人员只能够在已经设置好的几种状态之间进行切换，从而避免了因接线错误而导致故障的情况发生。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视图。

图2为图1中的A-A向剖视图。

图3为本实用新型实施例的零件爆炸示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2、图3所示：一种机械式助航灯光负载状态选择器，包括一个作为基础的圆筒形的底座1，在底座1的一端设有后盖2，而底座1的另一端为开口，在底座1的开口中活动插接有与底座1相匹配的上盖3，上盖3能够沿着底座1的轴线方向在底座1内运动，在底座1的开口处的内壁上，圆周均匀分布有至少两个凹槽4，这里的凹槽4的数量优选为四个，在上盖3顶部的外边缘处则设置有与上述凹槽4数量相同且相匹配的凸起5，在上盖3的顶端还设置有用于把持的把手6；在上盖5的底端连接有辅助轴7，这个辅助轴7的端部穿过后盖2，并且在辅助轴7的端头处还设置有限位块8，在所述限位块8与后盖2之间的辅助轴7上套接有复位弹簧9，而在上盖3与底座1之间的辅助轴7上则套接有缓冲弹簧10，在底座1内设置有多个静触点11，而在上盖3的底部则设置有与所述静触点11数量相同且相互匹配的动触点12。

本实用新型实施例的机械式助航灯光负载状态选择器的工作过程如下：初始状态下，在复位弹簧9的作用下，上盖3扣合在底座1内的底部，上盖3上的动触点12与底座1上的静触点11接触，本负载状态选择器在第一状态下工作；