[实用新型]自行式装船机电缆上机装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种自行式装船机电缆上机装置。

背景技术

全球贸易一体化的发展促进了全球范围内对散料运输的需求，装船机属于大型港口散料装船设备，其在电力、能源、冶金、港口等行业中发挥着越来越重要的作用。

装船机按结构形式一般可分为：自行式装船机、圆弧轨道式装船机、直线摆动式装船机。自行式装船机主要由主机和尾车两大部分组成，尾车由主机牵引，整机可沿水平轨道作直线行驶。

电缆传统上机方式采用门架中心上机。采用门架中心上机，装船机电缆从不回转的下部固定部分通过上部回转部分进入电气房。

门架中心上机具体电缆走向如下：装船机从码头海侧或陆侧电源箱取电，经过尾车上的电缆卷筒引入装船机，电缆经过尾车从门架中心附件进入门架和转台结构的圆筒内，在圆筒上方的转台上平面上开有出线口，电缆经过出线口顺着L架进入上平衡臂架上的电气房。对于高压上机的装船机，电缆从电缆卷筒出线后，还需经过下部高压电气房的变压器，经变压后，然后再通过尾车进入门架中心。

门架中心上机因需满足装船机回转角度，在门架与转台内部的圆筒内需留有一定长度的电缆来满足转船机左右旋转角度的补偿需要，对于旋转角度较大的装船机，门架和转台中心的圆筒内就需要留有较长的补偿电缆。

传统电缆门架上机存在缺陷如下：

1、电缆在门架与转台的圆筒内长期回转，补偿电缆长期处于弯折扭曲状态，装船机回转角度较大时，电缆扭转角度和拉伸长度都很大，电缆易产生疲劳损坏，甚至断裂，造成重大安全事故。

2、电缆在圆筒内扭转运动，电缆与筒壁有一定的摩擦，工作时间较长后，电缆容易磨损。

3、此种方式因电缆布置在导料槽和尾车头部漏斗的下方，散落的物料可能存在压坏电缆的现象。

4、转台上的积料在装船结束后往往需要水冲洗，电缆经常处在物料与水混合环境中，对电缆具有一定的伤害。特别是装船物料（例如硫磺、化肥等）具有腐蚀性的时候，这种情况最为明显。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的自行式装船机电缆上机装置，从而改变电缆上机形式，使用安全可靠，维护方便。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种自行式装船机电缆上机装置，包括上平衡臂架，所述上平衡臂架的顶部安装有电气房，所述上平衡臂架的一端通过铰链机构安装有立柱；位于上平衡臂架的下方设置有回转机构，位于回转机构的回转中心线处的上平衡臂架上安装有电缆回转装置，所述电缆回转装置的结构为：包括焊接于上平衡臂架上的吊座，所述吊座通过卡板固定有吊轴，所述吊轴下部与轴承座相连，所述轴承座内安装轴承，并通过通盖固定，位于轴承座下端焊接有悬挂缆线的弓形电缆架，所述弓形电缆架上布置有电缆橡胶压条。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述弓形电缆架通过钢板弯折而成；

所述轴承包括推力球轴承和深沟球轴承。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，安全可靠，在实践中取得了很好的效果。通过对原有装船机结构进行创造性的布线重组，增加了一套电缆回转装置，解决了电缆传统从门架中心上机的问题，此种上机方式结构紧凑，安全可靠、给后期维护带来了极大便利，并节约了成本。

本实用新型装船机回转时，电缆可通过电缆回转装置回转，不存在电缆弯折现象。

本实用新型通过与传统电缆上机形式的比较，可以在很大程度上减少电缆的长度，节约使用成本。

本实用新型无需在转台上平面开孔，便于装船机装船后水冲洗。

本实用新型结构形式结构简单，便于电缆维护。

本实用新型可适用于大角度回转的装船机。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型电缆回转装置的主视图。

图3为图2的侧视图。

其中：1、立柱；2、电气房；3、缆线；4、电缆回转装置；401、吊座；402、吊轴；403、轴承；404、轴承座；405、电缆橡胶压条；406、通盖；407、弓形电缆架；5、回转机构；6、上平衡臂架。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。