[实用新型]一种具有自动充电功能的车辆防盗定位系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆防盗技术领域，具体涉及一种车辆防盗定位系统。

背景技术

随着车辆的越来越普及，在给人们生活带来便利的同时，每年大量车辆被盗也给车主带 来的极大的烦恼。安装车辆电子防盗系统的车辆也越来越多，目前车辆所用的电子防盗系统 多是具有自动定位跟踪功能的车辆防盗定位器，但是这种车辆防盗定位器有的需要车载电源 系统供电，有的虽然自身带有电池，但是需要经常给电池充电，虽然可以通过增加电池容量 来提供续航时间。但是也会导致装置体积过大，隐蔽性降低的问题。

发明内容

针对以上目前车辆电子防盗定位系统存在的问题，本实用新型涉及一种具有自动充电功 能的车辆防盗定位系统，包括：压电振动能量收集器、能量管理及充电单元、蓄电池、微处理 器单元、GPS模块和GSM模块。本实用新型通过压电振动能量收集器收集车辆行驶过程中 振动产生的能量并将其转换为电能并通过能量管理及充电单元利用压电振动能量收集器输出 的电能为蓄电池充电；微处理器单元可以通过GPS模块和GSM模块定位车辆的位置信息并 通过短信方式发送给指定的手机。如果车辆经常处于行驶状态中，本实用新型可以极大提高 系统的工作时间和电池寿命，达到不用充电也可以实现车辆的定位的功能。

附图说明

图1是本实用新型的原理图。

图2是本实用新型的能量管理及充电单元的部分电路图。

图3是本实用新型的工作流程图。

具体实施方式

下面结合图1、图2、图3对本实用新型做出详细的说明。

如图1所示，一种具有自动充电功能的车辆防盗定位系统，包括：压电振动能量收集器、 能量管理及充电单元、蓄电池、微处理器单元、GPS模块和GSM模块。基于具有“压电效 应”的压电振动能量收集器收集车辆行驶中振动产生的能量并将其转换为电能，能量管理及 充电单元将蓄电池的电压转换为所需要的输出电压同时还能够利用压电振动能量收集器输出 的电能为蓄电池充电。

能量管理及充电单元的部分电路如图2所示，采用具有DC/DC变换功能的能量收集芯片， 其采用蓄电池提供电能，内部具有BUCK-BOOST电路，通过设置可以输出多种电压，本实 用新型设置输出为3.3V直流电，为微处理器单元、GPS模块和GSM模块提供工作电源。当 蓄电池处于放电状态时，可以利用压电振动能量收集器输出的电能通过内部整流器和调节器 为蓄电池进行充电，充电电流最高可以达到10mA，这样可以大大延长蓄电池的工作时间。 同时，此电路还具有蓄电池保护功能，当蓄电池电压降低到预设值时自动将电池从电路上切 除，可以防止蓄电池由于过度放电而损坏，如果车辆处于行驶过程中压电振动能量收集器输 出电能时还能够为处于严重放电中的电池进行优先充电。同时微处理器单元将检测蓄电池电 压，并当蓄电池电压降低到警戒值时，通过GSM单元发送短信给预设的手机号码进行报警。

本实用新型采用GPS定位和GSM基站定位相结合的方法来以避免当遇到天气不佳的时 候、或者车辆处于建筑物阴影下面，地下车库等场所GPS定位受到影响而无法进行定位服务 的情况。采用内嵌了GPS芯片和基站定位技术的芯片，能在二种定位方式中间自由切换，当 终端搜不到卫星的时候会以基站方式定位，而到了室外一旦搜星成功，终端会自动切换到GPS 定位。

本实用新型的工作流程如图3所示，定位系统主要采用被动式工作方式以节约电能的消 耗，平时处于静默状态，当收到手机向定位系统发送的包含预先设置好密码的查询短信时， 定位系统核实密码正确时，根据车辆所在环境自动进行GPS定位和GSM定位的切换并将位 置信息通过短信方式发送给手机，同时短信里还包括电池的状态和车辆是否处于行驶状态， 车辆行驶状态是由微处理器单元对压电振动能量收集器的输出进行监测从而判断车辆是否处 于行驶状态中。当蓄电池电压降低到危险水平时，定位系统将主动发送短信至预设的手机号 码，短信内容包括电池电压不足的警告信息和车辆的位置信息，为避免频繁发送提醒短信而 进一步降低电压的电量，可以预设警告的间隔时间。