[实用新型]一种方舱车用多功能的空调风道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调风道，特别是一种方舱车用多功能的空调风道。

背景技术

现行军用方舱通常都安装了空调，并设置了空调风道，以便将空调风输送到车厢内，目前方舱车内的空调风道功能比较单一，只用作了空调冷暖风的流道。

CN103863061A公布了一种高档公交车用多功能风道，由顶灯、多功能风道门板、侧风道管道和车身骨架组成，所述的顶灯与多功能风道门板通过顶灯型材连接，所述的多功能风道门板上安装有风道锁；顶灯与多功能风道门板连接，多功能风道门板再通过风道锁与侧风道管道连接，侧风道管道和顶灯分别连接在车身骨架上，虽然该发明既可作为空调冷暖气的流道，又可作为广告宣传灯箱使用，夜晚电源开启灯光，可提供车内照明，还可作为路牌或安全提示的提醒，但是该发明没有有效的利用风道的空间，会占用其他的空间，没有达到空间的有效利用，另外，由于该发明结构复杂，多功能性也有待于进一步提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种方舱车用多功能的空调风道，它不仅可以最大限度的利用风道空间，又不会占用方舱内的其他空间，并且结构简单、多功能性较强。

本实用新型的技术方案是：一种方舱车用多功能的空调风道，包括方舱壁、风道板，方舱壁的拐角处与风道板围成的密封区域形成风道，风道板上设有凹槽，凹槽内设有照明灯或布风器；风道板上还设有线缆夹，线缆夹处于风道内，线缆夹内设有若干个线缆孔。

本实用新型进一步的技术方案是：凹槽位于风道外部，凹槽的数量为一个、两个或多个。

进一步，所述风道板为直边弯折结构。

进一步，所述风道板为弧形结构。

进一步，所述风道板采用金属材料加工制作而成。

进一步，所述风道板采用非金属材料加工制作而成。

进一步，所述凹槽内均设有卡架，卡架放入凹槽中时，卡架的底部与风道板所在的平面齐平。

进一步，所述卡架为“Ω”形结构，凹槽侧边底端设有卡架固定孔。

进一步，所述线缆夹的外部为内部中空的双层材料加工制作而成的密封结构。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

（1）本实用新型提供的多功能的空调风道在风道板上设有凹槽，用来盛放照明灯或布风器，既可使空调风道的功能增加，又使空调风道的空间得到了有效的利用，又不会占用额外的方舱内部空间；

（2）本实用新型提供的多功能的空调风道在风道内部设置了线缆夹，用于固定、收纳线缆，避免了另行设置走线槽，由于线缆夹的外部为内部中空的双层材料加工制作而成的密封结构，因此线缆受空调风道内高温、寒冷气流的影响，安全性也有保证。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如附图1所示：一种方舱车用多功能的空调风道，包括方舱壁1、风道板2，方舱壁1的拐角处与风道板2围成的密封区域形成风道，风道板2上设有凹槽2-1，凹槽2-1内设有照明灯4；风道板2上还设有线缆夹3，线缆夹3处于风道内，线缆夹3内设有若干个线缆孔3-1。

凹槽2-1位于风道外部，便于凹槽2-1内照明灯4的安装，凹槽2-1的数量为一个。

风道板2为直边弯折结构，风道板2采用金属材料加工制作而成，便于加工成型。

凹槽2-1内均设有卡架5，卡架5可对照明灯4起固定支撑作用，防止照明灯4掉落发生危险，卡架5放入凹槽2-1中时，卡架5的底部与风道板2所在的平面齐平，保证照明灯4安装后不会占用额外的方舱内空间；卡架5为“Ω”形结构，凹槽2-1侧边底端设有卡架固定孔（图中未示出），保证卡架5安装方便、位置稳定性较高。

线缆夹3的外部为内部中空的双层材料加工制作而成的密封结构，使线缆免受空调风道内高温、寒冷气流的影响，从而使线缆的安全性有保证。

实施例2：

如附图2所示：一种方舱车用多功能的空调风道，包括方舱壁1、风道板2，方舱壁1的拐角处与风道板2围成的密封区域形成风道，风道板2上设有凹槽2-1，凹槽2-1内设有布风器6；风道板2上还设有线缆夹3，线缆夹3处于风道内，线缆夹3内设有若干个线缆孔3-1。

凹槽2-1位于风道外部，便于凹槽2-1内布风器6的安装，凹槽2-1的数量为两个。