[实用新型]一种汽车前挡风玻璃的测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车机械技术领域，涉及一种挡风玻璃的测试装置，具体涉及一种汽车前挡风玻璃的测试装置。

背景技术

汽车的前挡风玻璃在行车时用来遮风挡雨，下雨天时，雨水掉落在汽车前挡风玻璃上，影响驾车视线，设置在前挡风玻璃上的雨刮对雨水进行刮除，刮除效果的好差直接影响着视线的效果，从而影响着行车安全。雨刮刮除雨水的效果，一方面受雨刮本身制造好差的影响，另一方面受汽车前挡风玻璃的弧面制造精度影响，汽车厂家在制作汽车的前挡风玻璃时，需要用雨刮对其进行测试。在测试时，需对汽车前挡风玻璃进行固定，固定是否稳定，直接影响着测试的效果。

为了解决上述问题，经检索发现，中国专利(申请号:201220194608.9)公布了一种汽车雨刮的试验装置，该装置包括试验台，在试验台上垂直固定有两根相互平行的支撑杆一和支撑杆二，挡风玻璃一侧抵靠在支撑杆一和支撑杆二上，试验台上还铰接有支撑杆三和支撑杆四，支撑杆三的另一端抵靠在所述支撑杆一另一侧的挡风玻璃上，支撑杆四的另一端抵靠在所述支撑杆二另一侧的挡风玻璃上。该装置采用支撑杆抵靠在挡风玻璃上的方式进行固定，装夹不牢固，测试过程中容易造成挡风玻璃滑动，影响测试效果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种汽车前挡风玻璃的测试装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何使被测试的汽车前挡风玻璃稳定装夹，提高测试的效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车前挡风玻璃的测试装置,包括测试平台，其特征在于，测试平台上设置有能用于定位住汽车前挡风玻璃的定位结构，测试平台上还设置有能作用在汽车前挡风玻璃上的雨刮，雨刮与一能驱动其在汽车前挡风玻璃上来回移动的驱动结构相连，所述的定位结构包括左定位气缸、左定位板一、右定位气缸和右定位板一，左定位板一垂直固定在测试平台的一端，左定位气缸的缸体固定在测试平台上，左定位气缸的活塞杆能朝向左定位板一伸缩，在左定位气缸的活塞杆端部固定有左定位板二，左定位板一和左定位板二相互平行，且两者能相互贴合；右定位板一垂直固定在测试平台的另一端，右定位气缸的缸体固定在测试平台上，右定位气缸的活塞杆能朝向右定位板一伸缩，在右定位气缸的活塞杆端部固定有右定位板二，右定位板一和右定位板二相互平行，且两者能相互贴合；所述的驱动结构包括电机、雨刮臂、减速器和连杆机构，所述的电机固定在测试平台处，电机输出轴与减速器的输入轴相连，所述的连杆机构一端与减速器的输出轴相连，连杆机构另一端与雨刮臂相连，所述的雨刮臂另一端与上述的雨刮相连。

其工作原理如下：将汽车前挡风玻璃竖直抵靠在左定位板一和右定位板一上，启动左定位气缸和右定位气缸，使左定位板二和右定位板二分别与左定位板一和右定位板一相抵靠，从而夹紧汽车前挡风玻璃。驱动结构驱动雨刮在汽车前挡风玻璃上来回移动，达到测试的目的。驱动结构包括电机、雨刮臂、减速器和连杆机构，电机通过减速器带动连杆机构运动，连杆机构带动雨刮臂作来回移动，从而使固定在雨刮臂上的雨刮在汽车前挡风玻璃上作来回移动。

上述的左定位板一朝向左定位板二的一侧面上固定有第一密封板，所述的左定位板二朝向左定位板一的一侧面上固定有第二密封板，其作用是使汽车前挡风玻璃在左定位板一和左定位板二之间夹持更加的稳固；所述的右定位板一朝向右定位板二的一侧面上固定有第三密封板，所述的右定位板二朝向右定位板一的一侧面上固定有第四密封板，其作用是使汽车前挡风玻璃在右定位板一和右定位板二之间夹持更加的稳固。

上述第一密封板朝向第二密封板的一侧面上具有若干凸起一，凸起一均匀设置在第一密封板上，第二密封板朝向第一密封板的一侧面上具有若干与凸起一相对应的凹槽一；凹槽一均匀设置在第二密封板上；所述第三密封板朝向第四密封板的一侧面上具有若干凸起二，凸起二均匀设置在第三密封板上，第四密封板朝向第三密封板的一侧面上具有若干与凸起二相对应的凹槽二；凹槽二均匀设置在第四密封板上。其作用是增大汽车前挡风玻璃在第一密封板和第二密封板之间，以及第三密封板和第四密封板之间所受夹持的摩擦力，提高夹持的稳定性。

上述的第一密封板、第二密封板、第三密封板和第四密封板的材料均为橡胶，价格经济，夹持摩擦力大，防滑效果好。