[实用新型]一种减速器有效
| 申请号： | 201520914808.0 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205118150U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李海林 | 申请（专利权）人： | 李海林 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 但玉梅 |
| 地址： | 537312 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 | ||
1.一种减速器，包括箱体，其特征在于：所述箱体内部安装有输入轴、两输出轴、两电磁离合器和齿轮组，每一电磁离合器控制一所述输出轴，并设置在所述齿轮组与所述输入轴之间、所述齿轮组的齿轮之间或者所述齿轮组与所述输出轴之间；所述输入轴通过所述两电磁离合器和所述齿轮组将动力传递给所述两输出轴。
2.如权利要求1所述的减速器，其特征在于：所述齿轮组至少设置两组，且均为减速齿轮组。
3.如权利要求2所述的减速器，其特征在于：所述减速器还包括多个过渡轴，每一过渡轴上至少安装一齿轮。
4.如权利要求3所述的减速器，其特征在于：所述两电磁离合器安装在同一过渡轴上。
5.如权利要求3所述的减速器，其特征在于：所述输入轴、所述过渡轴和所述两输出轴依次布置，且相互平行。
6.如权利要求3所述的减速器，其特征在于：所述减速器还包括若干轴承，所述输出轴与所述箱体之间、所述输入轴与所述箱体之间、所述过渡轴与所述箱体之间分别安装有一轴承。
7.如权利要求6所述的减速器，其特征在于：所述两输出轴、所述齿轮组中的齿轮、所述过渡轴和所述两电磁离合器在所述减速器中均对称布置。
8.如权利要求1所述的减速器，其特征在于：所述两电磁离合器分别通过导线与外部导通。
9.如权利要求1所述的减速器，其特征在于：所述减速器还包括输入轮，所述输入轮安装在所述输入轴上，以将发动机的动力传递给所述输入轴。
10.如权利要求1-9中任一所述的减速器，其特征在于：所述减速器还包括分别与两所述输出轴联轴的两转向轮，所述两转向轮平行且镜像设置。
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