[实用新型]纯电动飞行汽车

权利要求书

1.一种纯电动飞行汽车，由车轮、车架、车身、螺旋桨、发动机、与车身通过单孔悬挂铰链连接的机翼结合构成，其特征是：车轮由动力电动机、动力蓄电池、调速控制器结合构成的电动动力系驱动，车轮由手控转向机构控制转向、提供水平飞行动力的螺旋桨（22）及螺旋桨电动机（21）设置在飞行汽车后部，机翼（16）为可自动收拢、自动展开的三角形折叠机翼或梯形折叠机翼构成、电动操控系统通过管状操纵杆（12）控制机翼（16）围绕铰链吊环（17）前后上下、左右上下转动控制纯电动飞行汽车的飞行状态构成既能在空中飞行，着陆后又能在地面驾驶行走的纯电动飞行汽车。

2.根据权利要求1所述的纯电动飞行汽车，其特征是：纯电动飞行汽车的前轮（1）由一轮或两轮构成，后轮（28）由两轮或一轮构成，纯电动飞行汽车的手控转向机构由方向盘或龙头构成，纯电动飞行汽车的车轮驱动动力电动机为轮毂电机或差速电机，轮毂电机安装在前轮轮毂处或安装在后轮轮毂处，差速电机安装在后两轮连接轴上，纯电动飞行汽车的车轮电动机和螺旋桨电动机可共用一个可转换调速的调速控制器，或各自设置独立调速控制器，车轮电动机与螺旋桨电动机各自设置独立使用的动力蓄电池，或设置一组动力蓄电池共用，独立或共用的动力电池由锂电池或锂空气电池或锌空气电池或铝空气电池、镍氢电池、燃料电池、石墨烯电池构成。

3.根据权利要求1所述的纯电动飞行汽车，其特征是：机翼电动操控系统由固定在机翼中心轴的管状操纵杆（12）和管状操纵杆底部设置的龙门架型X-Y二维直线导轨电驱动件结合构成。

4.根据权利要求1或3所述的纯电动飞行汽车，其特征是：龙门架型X-Y二维直线导轨电驱动件的电驱动件Y导轨（7）上设置Y向驱动电动机，驱动设置在Y导轨上的X导轨11沿着Y导轨移动，电驱动件X导轨上设置X向驱动电动机，驱动设置在X导轨上的管状操纵杆驱动车（9）沿着X导轨移动，管状操纵杆驱动车（9）上设置球形腔（50），球形腔由上部的球形腔上盖（53）与下部的球形腔座盖合构成，并通过螺孔（54）及拉杆紧固，球形腔内放置外部为球形结构内部开贯通圆孔的万向球形套管（51），管状操纵杆（12）穿过万向球形套管（51）。

5.根据权利要求1或2或3所述的纯电动飞行汽车，其特征是：纯电动飞行汽车的前部往后设置机翼前悬挂架（3），机翼前悬挂架（3）为左右两根支撑架构成，后部往前设置单根或双根机翼后悬挂架（19），前悬挂架（3）与后悬挂架（19）结合构成机翼悬挂架，机翼悬挂架顶部设置铰链吊环（17），机翼悬挂架上安装机翼（16）、机翼与机翼悬挂架之间通过单孔铰链轴连接；飞行电动汽车的螺旋桨（22）、发动机（31）安装在车身后部的发动机固定支架上（25）上。

6.按权利要求1或2或3所述的纯电动飞行汽车，其特征是：机翼（16）由梯形翼或三角翼构成，左右两边的折叠翼前缘骨架（14）前端开有折叠轴孔，机翼头部固定座（45）两边也开有折叠轴孔，固定座（45）的中部与机翼主梁（15）紧固，折叠轴（42）安装在折叠轴孔上，左右两边的折叠翼前缘骨架（14）可绕折叠轴（42）转动，机翼前缘骨架（14）前部设置螺母固定座（38），螺母（40）的外壁上部和下部设置有转轴，螺母转轴安装在螺母固定座（38）内部的上下部位，折叠电动机（43）一端与折叠电动机旋转座（41）紧固，折叠电动机旋转座（41）底部设置有转轴，折叠电动机旋转座的转轴安装在折叠电动机固定座（44）上，折叠电动机（43）通过折叠电动机旋转座（41）围绕转轴转动，丝杆（39）一端与折叠电动机（43）转子轴连接，另外一端套接在螺母（40）上，折叠电动机（43）的转子轴带动丝杆（39）正向或反向旋转，带动折叠翼前缘骨架（14）和机翼展开或收拢。

7.按权利要求1或2或3所述的纯电动飞行汽车，其特征是：副梁转轴座（48）安装固定在机翼前缘骨架（14）上，副梁（49）与副梁转轴座（48）通过转轴连接上，并可绕轴转动，副梁（49）与机翼前缘骨架（14）形成90度交角或形成大于90度或小于90度夹角，副梁（49）呈流线型，副梁（49）分布在机翼左右两侧。

8.按权利要求1或2或3所述的纯电动飞行汽车，其特征是：折叠机翼的自动展开和自动收拢机构由电动机驱动的液压油缸伸缩件构成、或驱动件由气缸构成。