[实用新型]液态汽车尾气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置，特别是涉及一种液态汽车尾气净化装置。

背景技术

环境与发展是世界各国普遍关注的焦点问题，发展不仅是满足当代人的需要，还要考虑和不损害后代人的生存条件。因此，保护人类赖以生存的环境成为世界共同关心的问题。汽车污染是环境污染的主要途径，科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。它们对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，产生酸雨、黑雨等现象。对人体的危害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时造成中毒死亡。碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成的。它包括多种烃类化合物，部分烃类化合物有致癌性，进入人体后产生慢性中毒。

英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。为了人类的可持续发展，防治汽车污染已经成了刻不容缓的全球性问题，这就需要我们共同努力在科技创新、节能减排等方面来防治汽车污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液态汽车尾气净化装置，用以有效防治汽车尾气对空气的污染。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种液态汽车尾气净化装置，其特点在于，包括：

压力水箱系统，其包括水箱及气泵，该水箱上设置有进气口和出水管，该气泵的出口端通过该进气口与该水箱连通，且该出口端上设置有空气压力控制阀，该出水管的上端设置有出水控制阀；

雾化系统，其包括雾化腔室、雾化喷头及溶液，该出水管的下端延伸入该雾化腔室内，该雾化喷头设置于该出水管的该下端，该溶液容纳于该水箱内；

混合排气系统，其包括消音器及与该消音器相连的排气口；

其中，该雾化腔室的一端是与该消音器相连通，另一端是与汽车的排气管相连通。

在本实用新型的一实施例中，该混合排气系统还包括卷曲条，设置于该消音器的空腔中。

在本实用新型的一实施例中，该卷曲条为不锈钢卷曲条。

在本实用新型的一实施例中，该压力水箱系统还包括一设置于该水箱上的加水口，该加水口上还设置有一密封盖。

在本实用新型的一实施例中，该压力水箱系统还包括一保温层，包覆于该水箱上。

在本实用新型的一实施例中，该压力水箱系统还包括一设置于该水箱上的外接进气口，用以与一大型车辆的储气罐相连；该外接进气口上还设置有一进气控制阀。

在本实用新型的一实施例中，该溶液为1:2000高锰酸钾和发泡水溶液。

在本实用新型的一实施例中，该出水管的该下端进一步朝向该消音器弯曲。

在本实用新型的一实施例中，该进气口设置于该水箱的顶部；和/或该雾化喷头为高压喷头。

在本实用新型的一实施例中，该雾化腔室由一不锈钢钢管形成，该不锈钢钢管两端分别通过阀揽与该排气管和该消音器相连。

本实用新型的液态汽车尾气净化装置，在尾气排放中经过高压喷头将氧化剂和发泡水溶液进行雾化发泡，在消音器的内旋涡流与尾气充分混合，将尾气中CO氧化成CO₂，HC氧化成CO₂和H₂O，NO_x被还原成为N₂等，在混合排气中氧化泡沫溶液与碳烟粒子充分混合，使碳粒子比重增大胀大与水一同落入地面，减少空气中PM2.5。

附图说明

图1为本实用新型的液态汽车尾气净化装置的结构示意图。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

如图1所示，本实用新型的液态汽车尾气净化装置100主要包括：压力水箱系统10、雾化系统20以及混合排气系统30。所述压力水箱系统10主要包括水箱11及气泵12。