[实用新型]中位负流量阀、动臂节能控制系统及挖掘机有效
申请号: | 201520881567.4 | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN205207311U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 孙珍菊;孙辉;费树辉;王钦 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/06 | 分类号: | F15B13/06;F15B11/16;E02F9/22 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 宋少娜 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中位负 流量 节能 控制系统 挖掘机 | ||
1.一种中位负流量阀,其特征在于:包括可变节流阀(6),所述 可变节流阀(6)的进口处设有负反馈口(7),所述可变节流阀(6) 内部形成节流槽(61),所述可变节流阀(6)上设有先导压力控制端 (62),所述先导压力控制端(62)连接于先导控制油路(d),用于 控制所述节流槽(61)的通流开度,以调节所述可变节流阀(6)的进 出口流量差,所述负反馈口(7)能够根据所述可变节流阀(6)的进 出口流量差形成负反馈压力信号。
2.如权利要求1所述的中位负流量阀,其特征在于:还包括溢流 阀(5),所述可变节流阀(6)与所述溢流阀(5)并联连接。
3.如权利要求1所述的中位负流量阀,其特征在于:所述可变节 流阀(6)包括节流阀体(63),所述节流阀体(63)内设有节流阀芯 (64)和节流阀弹簧(65),所述节流阀体(63)的端部设有节流阀 堵头(66),所述节流阀芯(64)与所述节流阀体(63)之间形成所 述节流槽(61),所述先导压力控制端(62)包括所述节流阀芯(64) 与所述节流阀堵头(66)之间形成的先导压力控制腔,还包括所述节 流阀堵头(66)上设置的连通所述先导压力控制腔的先导压力通孔, 通过所述先导压力控制端(62)提供的不同油压能够推动所述节流阀 芯(64)往复运动,以调节所述节流槽(61)与所述可变节流阀(6) 的出口的连通面积。
4.如权利要求3所述的中位负流量阀,其特征在于:所述节流阀 芯(64)与所述节流阀体(63)之间还形成进油腔(67),所述节流 槽(61)通过所述进油腔(67)连通所述可变节流阀(6)的进口。
5.一种动臂节能控制系统,其特征在于:包括主泵、多路换向阀 (1)、动臂油缸(3)和如权利要求1-4任一项所述的中位负流量阀, 所述主泵连接于所述多路换向阀(1),所述多路换向阀(1)连接于 所述动臂油缸(3)和所述中位负流量阀,所述中位负流量阀中形成的 负反馈压力信号用于调节所述主泵的排量。
6.如权利要求5所述的动臂节能控制系统,其特征在于:所述多 路换向阀(1)包括用于控制动臂起升的起升先导控制端(11)和用于 控制动臂下落的下落先导控制端(12),所述下落先导控制端(12) 连接于所述可变节流阀(6)的先导压力控制端(62)。
7.如权利要求6所述的动臂节能控制系统,其特征在于:所述多 路换向阀(1)至少包括中位、第一工作位和第二工作位,在中位,所 述多路换向阀(1)与所述中位负流量阀连通,在第一工作位和第二工 作位,所述多路换向阀(1)均与所述动臂油缸(3)连通,分别用于 实现动臂的下落和上升动作,其中,在动臂下落过程中,所述多路换 向阀(1)的中位和第一工作位同时工作。
8.如权利要求7所述的动臂节能控制系统,其特征在于:所述多 路换向阀(1)的第一工作油口连通所述中位负流量阀,所述多路换向 阀(1)的第二工作油口和第三工作油口分别连通所述动臂油缸(3) 的无杆腔和有杆腔,所述多路换向阀(1)的第一进油口和第二进油口 连通所述主泵,所述多路换向阀(1)的回油口连通油箱。
9.如权利要求8所述的动臂节能控制系统,其特征在于:所述多 路换向阀(1)在中位,所述多路换向阀(1)的第一进油口与第一工 作油口连通,第二进油口、回油口,第二工作油口和第三工作油口均 截止,所述多路换向阀(1)在第一工作位,所述多路换向阀(1)的 第一进油口和第一工作油口截止,第二进油口与第三工作油口连通, 第二工作油口与回油口连通,所述多路换向阀(1)在第二工作位,所 述多路换向阀(1)的第一进油口和第一工作油口截止,第二进油口与 第二工作油口连通,第三工作油口与回油口连通。
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