[实用新型]摩托车减震筒的清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及清洁领域，具体涉及一种摩托车减震筒的清洗装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车减震筒在出厂前需要清洗，目前一般的生产厂家是将摩托车减震筒放在清洗篮中，然后将清洗篮进入超声波清洗池中清洗，清洗完成后，将清洗篮提升出超声波清洗池，再取出摩托车减震筒。其不足之处是：向清洗篮中放入工件速度较慢，工件叠放着易损伤工件，清洗完成后，取件重新摆放也十分不便，会发生碰撞。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种清洗方便，不会损伤减震筒的摩托车减震筒的清洗装置。

达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：摩托车减震筒的清洗装置，包括清洗槽、输送单元、输出单元和驱动单元，所述输送单元包括第一电动机、第二电动机、与第一电动机固接的第一转轴、与第二电动机固接的第二转轴、固接于第一转轴的第一转动轮、固接于第二转轴的第二转动轮和套接于第一转动轮与第二转动轮上的细绳，所述第一转动轮和第二转动轮水平相对设置；所述输出单元包括用于输出减震筒的滑道、与滑道连接的支撑台，所述滑道与第二转动轮水平相对设置；所述驱动单元包括气缸、推板和连接气缸与推板的连接杆，所述气缸与清洗槽固定连接，所述压板与细绳的水平部分相对设置。

基础方案的原理：操作时，首先利用细绳将需要清洗的减震筒串联起来，将细绳套接在第一转动轮和第二转动轮上形成传送带，再向清洗槽内加入清水至高过第一转动轮和第二转动轮的最底端；然后通过第一电动机驱动第一转动轮顺时针转动，第二电动机驱动第二转动轮顺时针转动，第一转动轮和第二转动轮带动细绳向右移动，同时减震筒在细绳的带动下也向右移动，当减震筒与推板相对时，气缸驱动推板向下挤压减震筒至清水中清洗，再驱动气缸带动推板向上移动，由于细绳具有一定的弹性，减震筒回复到最初的高度继续向右移动至滑道口处，通过人工取下清洗后的减震筒放入滑道上，清洗后的减震筒经滑道滑落至支撑台上，再通过人工进行收集，重复上述操作，可实现对若干个减震筒的清洗及收集。

基础方案的优点：本方案主要采用第一电动机和第二电动机驱动第一转动轮和第二转动轮顺时针转动，第一转动轮和第二转动轮带动细绳向右移动，气缸驱动推板向下挤压减震筒至清水中清洗，再驱动气缸带动推板向上移动，减震筒由于细绳的弹性回复至最初高度，通过机械的自动化和细绳的弹性实现对减震筒的清洗，简单方便；清洗后的减震筒继续向右移动至滑道口处，人工取下减震筒放入滑道上，最后落至支撑台上进行收集，以此便可逐个收集清洗后的减震筒，既方便摆放，也不损伤减震筒。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述细绳上连接有用于间隔减震桶的橡胶棒，通过上述设置，采用橡胶棒将相邻的两个减震筒分隔开来，避免造成磨损。

优选方案二：作为基础方案的又一优选方案，所述滑道由海绵制成，且滑道沿第二转动轮水平方向设有过度平台，通过上述设置，海绵具有很好的吸水性，减震筒经滑道到支撑台的过程中，对减震筒起到一定的干燥作用；设置过度平台便于人工取下减震筒放置，再推动减震筒进入滑道。

优选方案三：作为基础方案的又一优选方案，所述连接杆与推板螺纹连接，通过上述设置，由于推板长时间的挤压减震筒，造成一定的磨损，将连接杆与推板的连接设置为螺纹连接，推板便于拆卸和更换。

附图说明

图1为本实用新型摩托车减震筒的清洗装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：清洗槽1、第一转轴2、第二转轴3、第一转动轮4、第二转动轮5、细绳6、滑道7、支撑台8、气缸9、推板10、橡胶棒11、过度平台12。