[实用新型]升降机底坑缓冲装置

权利要求书

1.升降机底坑缓冲装置，包括第一固定板(1)和第二固定板(2)，其特征在于： 第一固定板(1)和第二固定板(2)之间设有第一弧形弹性钢板(3)，第一弧 形弹性钢板(3)中间部与第一固定板(1)固定连接，第一弧形弹性钢板(3) 两端部均设有卡槽(31)，第二固定板(2)两端部均设有卡榫装置(4)，卡榫 装置(4)与第二固定板(2)固定连接，卡榫装置(4)与卡槽(31)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的升降机底坑缓冲装置，其特征在于：第一弧形弹性钢 板(3)两侧均设有至少二个卡槽(31)，第一弧形弹性钢板(3)的上端面为弧 形面(32)，多个卡槽(31)沿着弧形面(32)排列。

3.根据权利要求1所述的升降机底坑缓冲装置，其特征在于：卡槽(31)包括 前端面(33)和后端面(34)，前端面(33)垂直于弧形面(32)，后端面(34) 与前端面(33)夹角为α，10°<α<90°。

4.根据权利要求1所述的升降机底坑缓冲装置，其特征在于：卡榫装置(4)包 括第三固定板(41)和第四固定板(42)，第三固定板(41)与第四固定板(42) 通过螺栓(45)固定连接，第三固定板(41)与第四固定板(42)之间设有卡 榫(43)和弹簧(44)，弹簧(44)套设在螺栓(45)上，弹簧(44)一端与卡 榫(43)连接，弹簧(44)另一端与第四固定板(42)连接。

5.根据权利要求4所述的升降机底坑缓冲装置，其特征在于：第四固定板(42) 上设有通道(421)，通道(421)一端的高度高于通道(421)另一端的高度， 第一弧形弹性钢板(3)的端部穿过通道(421)，通道(421)的两端设有凸块 (422)，凸块(422)上设有第一安装孔(423)，螺栓(45)通过第一安装孔(423) 与第三固定板(41)固定连接。

6.根据权利要求4所述的升降机底坑缓冲装置，其特征在于：卡榫(43)包括 上端面(431)和侧面(432)，上端面(431)上设有第二安装孔(433)，螺栓 (45)通过第二安装孔(433)将卡榫(43)固定在第三固定板(41)和第四固 定板(42)之间。

7.根据权利要求6所述的升降机底坑缓冲装置，其特征在于：弹簧(44)为扭 转弹簧，扭转弹簧一端的直扭转臂与卡榫(43)的侧面(432)连接，扭转弹簧 另一端的直扭转臂与第四固定板(42)连接。

8.根据权利要求1所述的升降机底坑缓冲装置，其特征在于：第一固定板(1) 上端面设有第二弧形弹性钢板(5)和第五固定板(6)，第二弧形弹性钢板(5) 设在第一固定板(1)和第五固定板(6)之间，第二弧形弹性钢板(5)中间部 与第一固定板(1)固定连接，第五固定板(6)两端设有卡榫装置(4)，第二 弧形弹性钢板(5)与卡榫装置(4)卡合连接。

9.根据权利要求8所述的升降机底坑缓冲装置，其特征在于：第五固定板(6) 上设有缓冲垫片(7)，缓冲垫片(7)与第五固定板(6)固定连接。