[实用新型]电动车限速报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车装置，更确切地说，是一种电动车限速报警装置。

背景技术

现有的电动车的测速装置通常安装在车辆的车轮支架上，体积庞大，占用较大的空间。另外，现有的测速装置多采用磁性霍尔元件，成本较高。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种电动车限速报警装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种电动车限速报警装置，所述的电动车限速报警装置包含一对叉管，所述的叉管的内侧壁上设有一长圆形的固定开槽，所述的固定开槽内设有一可拆卸的测速模块，所述的测速模块包含一壳体，所述的壳体上设有一红外发射头、一红外接收头和一接线头。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的壳体为不锈钢制成。

本实用新型的电动车限速报警装置具有以下优点：由于测速模块设置在叉管的内侧，大大节约了安装空间，提高了电动车整车的性能。另外，由于采用红外探头，避免了磁性元件的安装，有效降低了生产成本。而且，由于红外探头靠近电动车的车轮，测速精度高。该电动车限速报警装置结构简单，安装方便，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的电动车限速报警装置的立体结构示意图；

图2为图1中的电动车限速报警装置的立体结构分解示意图；

图3为图1中的电动车限速报警装置的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的电动车限速报警装置的B区域的细节放大示意图；

图5为图2中的电动车限速报警装置的测速模块的立体结构示意图；

其中，

1、电动车限速报警装置；2、叉管；21、固定开槽；3、测速模块；31、壳体；32、红外发射头；33、红外接收头；34、接线头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示，该电动车限速报警装置1包含一对叉管2，该叉管2的内侧壁上设有一长圆形的固定开槽21，该固定开槽21内设有一可拆卸的测速模块3，该测速模块3包含一壳体31，该壳体31上设有一红外发射头32、一红外接收头33和一接线头34。

该壳体31为不锈钢制成。

使用时，如图1和图2所示，使用者直接将测速模块3安装到固定开槽21内，并利用防水硅胶进行密封，接线头34则与电动车的控制电路板相连接。由于测速模块3设置在叉管2的内侧，大大节约了安装空间，提高了电动车整车的性能。另外，由于采用红外探头，避免了磁性元件的安装，有效降低了生产成本。而且，由于红外探头靠近电动车的车轮，测速精度高。该电动车限速报警装置1结构简单，安装方便，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。