[实用新型]轴识别器冗余电路

说明书

技术领域

本实用新型属于高速公路汽车计重衡器领域，具体涉及一种轴识别器冗余电路。

背景技术

公知的轮轴识别器，由开关电路和模拟输出两部分组成，属于模拟器件范畴。模拟器件，其技术缺陷：开关电路，由于开关抖动，可能出现假信号；由于个别开关损坏，可能出现丢轴现象；模拟输出的脉冲信号，长距离传输，易受干扰。这些传统问题，如何及时发现报警？本发明人受建筑防火传感器数字智能编组的启发，把轮轴识别器的模拟电路改为MCU智能电路，可以克服以上技术缺陷。技术设想：硬件：轮轴识别器按车辆通过先后，共设前后三排开关，每排开关各有12簇，每簇下各有5个开关。采用MCU智能开关冗余方法，轴识别器冗余电路接收轮轴识别器的三排五路模拟开关信号，经过积分电路消抖处理，5路表决电路冗余处理，得出单排轴数信号。前后三排，排与排之间，再次采用3路表决电路，冗余得出准确的轴数。先有簇的5路开关冗余，再有3排开关冗余，简称5*3开关冗余方案，冗余的最后结果是轴数信号。轴识别器冗余电路，能完成对车辆运动方向判别，对开关正常与否进行检测和对车辆轴的识别。

本实用新型轴识别器冗余电路的有益效果是，基本排除了由于个别开关失效，带来的“丢轴”现象，提高轮轴识别的效率，也延长轮轴识别器的使用寿命。

实用新型内容

按照本实用新型轴识别器冗余电路的技术方案，即“5*3开关冗余方案”，轴识别器冗余电路，包括外接24伏插座，5伏稳压电源，第一排开关簇接口，第二排开关簇接口，第三排开关簇接口，RC积分电路，MCU处理器，上位机接口，检测接口，复位按钮，其特征是，第一排开关簇接口的J1电连接RC积分电路输入端，RC积分电路的输出端电连接MCU处理器的P0接口的P00，同样，第一排开关簇接口的J2电连接MCU处理器的P0接口的P01，第一排开关簇接口的J3电连接MCU处理器的P0接口的P02，第一排开关簇接口的J4电连接MCU处理器的P0接口的P03，第一排开关簇接口的J5电连接MCU处理器的P0接口的P04；第二排开关簇接口的J1电连接RC积分电路输入端，RC积分电路的输出端电连接MCU处理器的P1接口的P10，同样，第二排开关簇接口的J2电连接MCU处理器的P1接口的P11，第二排开关簇接口的J3电连接MCU处理器的P1接口的P12，第二排开关簇接口的J4电连接MCU处理器的P1接口的P13，第二排开关簇接口的J5电连接MCU处理器的P1接口的P14；第三排开关簇接口的J1电连接RC积分电路输入端，RC积分电路的输出端电连接MCU处理器的P2接口的P20，同样，第三排开关簇接口的J2电连接MCU处理器的P2接口的P21，第三排开关簇接口的J3电连接MCU处理器的P2接口的P22，第三排开关簇接口的J4电连接MCU处理器的P2接口的P23，第三排开关簇接口的J5电连接MCU处理器的P2接口的P24；MCU处理器的P3接口电连接上位机。

所述的轴识别器冗余电路，其特征是，RC积分电路由10K电阻、104电容和施密特触发器组成，10K电阻的一端电连接5伏稳压电源正极，另一端电连接104电容和施密特触发器的输入端，104电容的另一端接5伏稳压电源地，施密特触发器的输入端是RC积分电路的输入端，施密特触发器的输出端是RC积分电路的输出端。

所述的轴识别器冗余电路，其特征是，5伏稳压电源的输入端电连接外接24伏插座，5伏稳压电源的输出端电连接第一排开关簇接口的J6、J7，第二排开关簇接口的J6、J7，第三排开关簇接口的J6、J7，RC积分电路和MCU处理器。

本实用新型轴识别器冗余电路的工作原理简述，如说明书附图的图1、图2和图3所示。车辆驶来，车轮压到轮轴识别器的三排五路模拟开关。开关导通，输出负脉冲。从第一排开关簇接口，第二排开关簇接口，第三排开关簇接口来的，轮轴识别器的三排五路模拟开关的负脉冲，经过RC积分电路的消抖整形进入MCU处理器，MCU处理器根据内部开关位检测，“5*3开关冗余方案”的程序，得出车辆的运动方向和车辆的轴数。

附图说明

图1是轴识别器冗余电路电路板方框图图

图2是轴识别器冗余电路电路的RC积分电路图

图3是轴识别器冗余电路RC积分电路的波形图

图中：1、外接24伏插座，2、5伏稳压电源，3、第一排开关簇接口，4、第二排开关簇接口，5、第三排开关簇接口，6、RC积分电路，7、MCU处理器，8、上位机接口，9、检测接口，10复位按钮。

具体实施方式