[实用新型]一种双轮倾斜停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车架领域，特别是涉及一种双轮倾斜停车架。

背景技术

为了方便自行车的摆放和展销，通常会在场地上设置停车架，提高了自行车的停放稳定性，使得排放更加整齐，便于场地的管理。

普通的停车架虽然可以同时停多辆自行车，但是普通的停车架大多是水平结构的，自行车水平停放在停车架上，占地面积大，而且结构相对固定，难以组装，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种双轮倾斜停车架，提升组装便利性，减少占地面积。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种双轮倾斜停车架，包括：竖直方框架、固定底座和数个停车支撑座，所述竖直方框架垂直设置在固定底座上，所述数个停车支撑座分别间隔斜置在竖直方框架和固定底座上，所述停车支撑座分别包括一个高停车架和一个低停车架，所述高停车架包括一个弯成J形的第一梯形槽钢，所述第一梯形槽钢的底部设置有第一支撑竖管，所述第一支撑竖管的底部设置有开口向下的第一槽钢，所述低停车架包括一个弯成J形的第二梯形槽钢，所述第二梯形槽钢的底部设置有开口向下的第二槽钢。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述竖直方框架上设置有一根横杆。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一梯形槽钢上部背面设置有与横杆对应的第一角钢，所述第二梯形槽钢上部背面设置有与横杆对应的第二角钢，所述第一角钢和第二角钢分别与横杆之间采用螺栓进行固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定底座包括一根与竖直方框架平行的第一空心方管以及两根分别垂直设置在第一空心方管两端的第二空心方管。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一空心方管端部和第二空心方管端部之间分别设置有连接片进行焊接固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述两根第二空心方管的末端分别焊接有一块弯板，所述弯板与竖直方框架的底部之间采用螺栓连接固定，所述弯板和连接片上分别设置有地脚螺栓固定孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一梯形槽钢的上部两侧分别焊接设置有第一挡杆，所述第二梯形槽钢的上部两侧分别焊接设置有第二挡杆。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一梯形槽钢底部上方分别焊接设置有第一U形挡杆，所述第二梯形槽钢底部上方分别焊接设置有第二U形挡杆。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一槽钢和第二槽钢分别卡在第一空心方管上并采用螺栓固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二梯形槽钢的底部位置高度低于第一梯形槽钢的底部位置高度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种双轮倾斜停车架，由竖直方框架、固定底座、数个高停车架和低停车架螺栓连接组成，拼装快捷，拆卸方便，而且高停车架和低停车架是斜置的，自行车可以倾斜放置在上方，减少了占地面积，高度错落，减少了自行车车把的宽度影响，有利于减少固定底座宽度，提高了空间利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种双轮倾斜停车架一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中固定底座的结构示意图；

图4是图1中竖直方框架的结构示意图；

图5是图1中高停车架的结构示意图；

图6是图1中低停车架的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型实施例包括：

一种双轮倾斜停车架，包括：竖直方框架1、固定底座2和数个停车支撑座，所述竖直方框架1垂直设置在固定底座2上，所述数个停车支撑座分别间隔斜置在竖直方框架1和固定底座2上，使得自行车可以分别进行斜置停放，减少占地面积。