[实用新型]涡轮增压器稳压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种稳压阀，尤其是一种涡轮增压器稳压阀，属于机械技术领域。

背景技术

在全世界能源日趋紧张以及环保呼声日渐高涨的形势下，对汽车发动机的节能减排性能提出了越来越高的要求。目前汽车行业正采取积极应对措施，其中发动机采用涡轮增压技术提高节能减排性能就是重要举措之一。

为了提高发动机低速性能和加速性，必须提高增压压比，也就是要使用较小的能流面积和涡轮箱，同时又要保证发动机额定工况时机械负荷（即气缸爆发压力）不致过高，涡轮增压器不致超速。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种涡轮增压器稳压阀，能够稳定增压器缸内压力，减少汽车尾气排放，同时增加增压器的使用寿命。

按照本实用新型提供的技术方案，所述涡轮增压器稳压阀，包括上阀体和下阀体，上阀体和下阀体外侧设置阀体外壳，阀体外壳与上阀体连接将上阀体和下阀体固定在阀体外壳的内侧；其特征是：在所述上阀体的顶部设置压气进口，在上阀体的侧部设置压气出口和废气排出口；在所述上阀体和下阀体组成的内腔中设置中心膜片，中心膜片内侧设置支撑罩，在支撑罩与下阀体之间设置弹簧；所述中心膜片的外侧面与上阀体的内侧面贴合，中心膜片的边缘具有边沿，边沿固定于上阀体和下阀体之间。

进一步的，所述中心膜片呈碟形或帽形。

进一步的，所述中心膜片的外侧面与废气排出口贴合。

本实用新型具有以下优点：（1）本实用新型能够稳定增压器缸内压力；（2）减少尾气排入，有效控制大气污染；（3）增加增压器的使用寿命；（4）有效地保护增压器；（5）缩小空间，减少成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～图2所示：所述涡轮增压器稳压阀包括上阀体1、下阀体2、阀体外壳3、中心膜片4、弹簧5、压气进口6、压气出口7、废气排出口8、支撑罩9等。

如图1、图2所示，本实用新型包括上阀体1和下阀体2，上阀体1和下阀体2外侧设置阀体外壳3，阀体外壳3与上阀体1通过螺纹连接将上阀体1和下阀体2固定在阀体外壳3的内侧。在所述上阀体1的顶部设置压气进口6，在上阀体1的侧部设置压气出口7和废气排出口8。在所述上阀体1和下阀体2组成的内腔中设置中心膜片4，中心膜片4呈碟形或帽形，中心膜片4内侧设置支撑罩9，中心膜片4的外侧面与上阀体1的内侧面贴合，中心膜片4的外侧面与废气排出口8贴合，中心膜片4的边缘设置边沿，边沿固定于上阀体1和下阀体2之间。在所述支撑罩9与下阀体2之间设置弹簧5。

本实用新型的工作原理：压气进口6连通增压压力，当增压压力超过规定值时，将中心膜片4顶起，带动与废气排出口8连接的旁通阀开启，于是一部分废气不通过增压器直接排入大气，使涡轮进口流量减少，增压器转速下降，压气进、出口压力降至规定值以下，旁通阀关闭，从而克服了增压过高的现象。