[实用新型]一种新型箱式飞行器有效
申请号: | 201520836982.8 | 申请日: | 2015-10-26 |
公开(公告)号: | CN205113713U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 刘松林 | 申请(专利权)人: | 刘松林 |
主分类号: | B64C39/00 | 分类号: | B64C39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 433222 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 箱式 飞行器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种飞行器,具体涉及一种新型箱式飞行器,属于航空设备技术领域。
背景技术
当代的飞行器大多使用螺旋桨或高温喷气式发动机驱动飞行。对于螺旋桨飞行器的桨叶是裸露在外的,然而,外置桨叶因为是高速运动部件本身容易击伤周围物体,同时也容易被外界物体攻击到,容易损坏飞行器,使其失去飞行能力,由于结构先天原因,外置桨叶的噪音污染十分严重,难以控制,噪音会给周边环境带来不利,军用不利于隐藏,民用十分扰民。同时,巨大的桨叶也不利于在丛林或街道山洞穿行,飞行空域不佳。
高温喷气式飞行器由于携带高温气体在着陆或起飞时对地表要求高,因为高温气体容易烧伤地表或引燃周边物体,所以空域也会受到限制,同时噪音污染严重难以控制。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种新型箱式飞行器,以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、噪音小、安全可靠且飞行空域广的新型箱式飞行器。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种新型箱式飞行器,其包括壳体、若干鼓风机以及导管;其中,所述壳体上设有进气口和出气口;所述鼓风机收容于壳体内,其一端连接进气口,另一端连接出气口;所述鼓风机内设有离心桨叶;所述导管枢接于壳体上,并和进气口、出气口相连接。
本实用新型的新型箱式飞行器进一步设置为:所述鼓风机具体设置有8个。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
①桨叶内置很好的控制噪音的污染,军用时提高的隐蔽性,民用不扰民,可以做到很好的静音效果;
②没有外置桨叶更安全,提高了一定的抗摔抗打击能力;
③飞行空域更广,可以在树丛或街道山洞飞行;
④本飞行器设计外形非常自由,要求低可以拓展多种样式多种功能;
⑤结构简单,可以大量生产。
附图说明
图1是本实用新型的新型箱式飞行器的结构示意图。
图2是本实用新型的新型箱式飞行器的剖面图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1和附图2所示,本实用新型为一种新型箱式飞行器,其由壳体1、若干鼓风机2以及导管3等几部分组成。
其中,所述壳体1上设有进气口4和出气口5。
所述鼓风机2收容于壳体1内,其一端连接进气口4,另一端连接出气口5。所述鼓风机2内设有离心桨叶6,其能使空气产生离心力。在本实施方式中,所述鼓风机2具体设置有8个,当然也可以根据需要增减。
所述导管3枢接于壳体1上,并进气口4、出气口5相连接,其能控制飞行器的方向。所述导管的长短大小形状是根据飞行器的外形需要决定的。
本实用新型的新型箱式飞行器的设计原理如下:飞行器内部有多个鼓风机2排列组合起来配合工作,以鼓风机2来驱动机体,利用鼓风机2内部的离心桨叶6高速旋转,使空气在离心力的作用下向指定的出气口5高速流动,产生强气流来拖起飞行器,飞行器内部有多个鼓风机排列组合起来配合工作,
在操控方面,由可以旋转的导管3来控制前后左右四个方向;上升和下降是通过鼓风机2内部的离心桨叶6旋转的快慢来调节升降功能。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
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