[实用新型]一种基于热敏电阻的保护电路及电子扇

说明书

技术领域

本实用新型属于保护电路技术领域，尤其涉及一种基于热敏电阻的保护电路及电 子扇。

背景技术

传统的电子扇通过增加调整电阻分压端电压，实现电子扇低速档工作,当调速电 阻未串联并入电子扇电机马达电路时，电子扇电机马达端电压升高，电子扇电机马达在高 速档工作；但当电子扇电机马达长期工作在低速档时或电子扇电机马达被外力卡滞堵转 时，电子扇电机马达调速电阻容易过热断路导致电子扇电机马达工作失速，电子扇电机马 达烧毁,发动机冷却系统冷却液温度骤升过热，出现发动机“拉缸”导致发动机报废。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于热敏电阻的保护电路及电子扇，旨在解决电 机马达受外力卡滞堵转，调速电阻过热失速的问题。

本实用新型是这样实现的，一种基于热敏电阻的保护电路，所述保护电路包括供 电电源、电机马达、热敏电阻及调速电阻，所述电机马达的供电两端分别与所述供电电源的 两端输出电极连接，所述热敏电阻与所述调速电阻串联，所述热敏电阻与所述调速电阻串 联后与所述供电电源和所述电机马达之间的连接导线并联。

本实用新型的进一步技术方案是：所述保护电路还包括保护套，所述热敏电阻及 调速电阻设于保护套内，所述热敏电阻相对应的保护套位置设有散热孔。

本实用新型的进一步技术方案是：所述散热孔为椭圆形或圆形或方形。

本实用新型的进一步技术方案是：所述保护电路还包括固定支架，所述保护套设 于所述固定支架上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述保护套通过卡接或铆接或粘接或焊接或扎 接或螺纹设于所述固定支架上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述电路还包括ECU，所述ECU的输出端与所述 调速电阻的控制端连接。

本实用新型的另一目的在于提供一种电子扇，所述电子扇包括保护电路、扇叶、电 子扇插接件及电子扇导风罩，所述电子扇插接件设于所述电子扇导风罩侧边上，所述保护 电路设于所述电子扇导风罩上，所述固定支架设于所述电子扇导风罩上，所述电机马达设 于所述电子扇导风罩上，所述扇叶设于所述电机马达的电机轴上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述电子扇导风罩包括固定架、导风圆盘及固 定脚，所述导风圆盘设于所述固定架上，所述导风圆盘包括第一圆环及第二圆环，所述第一 圆环与所述第二圆环通过连接板连接，所述固定脚分别设于所述固定架相应两侧边缘上， 所述固定脚至少四个，其中两个为“凸”型插接，另外两个为边缘圆弧过渡带有通孔，所述连 接板至少四个。

本实用新型的进一步技术方案是：所述电子扇插接件通过卡接或铆接或粘接或焊 接或扎接或螺纹设于所述电子扇导风罩侧边上，所述固定支架通过卡接或铆接或粘接或焊 接或扎接或螺纹设于所述电子扇导风罩上，所述电机马达通过铆接或焊接或螺纹设于所述 电子扇导风罩上，所述导风圆盘通过铆接或焊接或螺纹设于所述固定架上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述电机马达安装在所述电子扇导风罩两条对 角线的交点上。

本实用新型的有益效果是：热敏电阻作为控制电路元件，可及时保护电机马达，热 敏电阻暂时切断电机马达低速回路后，可随即启动电机马达高速档，保护整个电子回路，热 敏电阻的应用，可减少由于电机马达更换所造成的零件维修成本，提高冷却系统的运行可 靠性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的基于热敏电阻的保护电路的电气原理图；

图2是本实用新型实施例提供的保护套与固定支架的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的电子扇的结构示意图。

具体实施方式

附图标记：21-保护套22-金属耐热固定扎带23-热敏电阻PTC24-散热孔25-固 定支架32-电子扇接插件33-电子扇固定螺栓34-电机马达M35-电子扇导风罩36-固定 架37-第二圆环38-第一圆环39-连接板40-固定脚

如图1-3所示，本实用新型公开了一种基于热敏电阻的保护电路，所述保护电路包 括供电电源、电机马达M、热敏电阻PTC及调速电阻Rs，所述电机马达M的供电两端分别与所 述供电电源的两端输出电极连接，所述热敏电阻PTC与所述调速电阻Rs串联，所述热敏电阻 PTC与所述调速电阻Rs串联后与所述供电电源和所述电机马达M之间的连接导线并联。