[实用新型]智能行车安全模组有效

专利信息
申请号: 201520827111.X 申请日: 2015-10-23
公开(公告)号: CN205302652U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 张家荣 申请(专利权)人: 张家荣
主分类号: G08G1/0962 分类号: G08G1/0962;G08G1/16;G08B21/06
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 中国台湾台北市*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 智能 行车 安全 模组
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种车用装置,尤指一种智能行车安全模组。

背景技术

随着科技的进步,消费者购买车辆不再只重视车辆的外观及性能,同时也 重视车辆的安全配备。车辆的安全配备可分为被动式安全系统及主动式安全监 控系统。被动式安全系统是在车辆发生撞击之后,才会开始作动以保护驾驶人 及乘客的安全,如:安全气囊、高刚性安全车体...等。主动式的安全监控系统则 是在车辆有发生危险的可能时,先行作动以降低或避免车辆发生撞击,如:车 距警示模组、前方障碍警示模组、行人及自行车侦测模组、车距控制侦测模组、 车侧盲点警示模组、车道偏离警示模组、倒车车侧警示模组、及车辆逼近警示 模组...等。

然而,上述的行车安全系统在车子使用时已经不再使用。传统的汽车驾驶人, 在长时间行驶高速公路时,均会产生严重的疲劳感,特别是在于夜间时的驾驶, 这时候,也是路上交通的危险期,许多交通事故常常就是因为驾驶人的疏忽, 在不知不觉中睡着了,进而发生意外。因此,即便安装再多的行车安全系统, 也难以保护驾驶人及乘客的安全。鉴于以上所述,有必要对目前的行车安全系 统进行改良,以改进目前行车安全系统的问题。

实用新型内容

为解决上述现有技术不足之处,本实用新型之主要目的在于提供一种智能 行车安全模组,以改进目前行车安全系统的问题。

为达上述目的,本实用新型提供一种车用警示智能行车安全模组,包含:

一本体;一通讯传输构件,设置于该本体,且与一车辆的一电子装置无线 连接而接收该电子装置的一车辆安全辅助资讯;一时间监控构件,设置于该本 体,该时间监控构件内建有一侦测时间;一加速度感测构件,设置于该本体而 感测一动态讯号而产生一加速度感测资讯;一生物特征识别构件,设置于该本 体且对应一驾驶的人体部位,而识别出该驾驶的一驾驶生物特征资讯;一安全 警示判别构件,设置于该本体且连接于该通讯传输构件、该生物特征识别构件、 该时间监控构件、以及该加速度感测构件,并且根据该车辆安全辅助资讯、该 驾驶生物特征资讯、该侦测时间、及该加速度感测资讯而产生一警示判别资讯; 以及一警示构件,设置于该本体,且连接于该安全警示判断构件,并且根据该 警示判别资讯而输出一警示讯号;其中该车辆安全辅助资讯包括一车道偏离资 讯、一前车碰撞资讯、一前车离驶资讯、一车辆盲区侦测资讯、一倒车盲区侦 测资讯、一防后车追撞资讯、一行人及自行车资讯、一轮胎侦测资讯、及一行 车超速资讯中的至少一个。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,该智能行车安全 模组经该通讯传输构件而与一佩带式装置、一车辆内的电子设备、一智能型行 动装置、且/或一行车安全监控装置为讯号连接。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,该生物特征识别 构件包括一心率感测器、一血压感测器、一血氧浓度感测器、及一体温感测器 之中的至少一个,该驾驶生物特征资讯对应该生物特征识别构件而包括该驾驶 的心率、血压、血氧浓度、及体温之中的至少一个。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,该警示构件经该 通讯传输构件而自一智能手机接收一卫星导航资讯,并根据该卫星导航资讯而 对应产生一即时交通警示资讯。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,该智能型行动装 置为一智能型手机、一智能型平板电脑、或一笔记型电脑的其中一种。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,更包括一震动构 件,设置于该本体,且连接该安全警示判别构件,并且根据该警示判别资讯而 产生一警示震动。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,更包括一扬声构 件,设置于该本体,并且根据该警示判别资讯而输出一警示声音。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,更包括一收音构 件,设置于该本体且与该通讯传输构件连接,接收该驾驶的一控制声音或一环 境声音。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,该通讯传输构件 讯号连接一外接式生物特征识别构件,并自该外接式生物特征识别构件接收一 生物特征资讯。

在本实用新型的一实施例中提供一种智能行车安全模组,该本体为一耳机 本体、一眼镜本体、一手环本体、一手表本体、或是一汽车方向盘本体。

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