[实用新型]一种离合器面片高速破坏试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于离合器性能测试领域，具体涉及一种离合器面片高速破 坏试验台。

背景技术

汽车摩擦离合器是汽车传动系统中的一种重要的传动装置。它可以实现 汽车的启动、停车、换挡、传动轴在运动中的同步、汽车启动和超载时的安 全防护等功能，此外，还可以实现防止从动轴的逆转、控制传递扭矩的大小、 满足接合时间等方面的要求。其主要原理是依靠本身的工作元件在接合时的 摩擦作用来传递运动和扭矩。

汽车离合器是一种常闭式可操纵离合器，其工作过程通常为工作—脱开 —接合的循环过程。由于是常闭状态，所以使离合器通常处于承担负载的状 态，只有在偶然或较短暂的时间条件下，才需要通过操纵装置加力使接合元 件的主动部分和从动部分脱开。由于汽车在行驶过程中不断会出现加速减速 状况，因此离合器上所产生的扭矩随时在发生变化。

随着现代汽车发动机转速的不断提高，对离合器也提出了新的要求，除 了要求它在高速下仍能保证传递发动机的最大扭矩外，还要求其必须具有足 够的旋转强度，以保证安全可靠的工作。离合器在工作过程中与变速器飞轮 相连，其结构构成比较复杂，离合器面片极易在高速旋转过程中在离心力的 作用下，产生破坏。目前国内外关于离合器的旋转破坏试验主要进行的是离 合器总成试验，对于离合器面片的生产厂商来说，每生产一种规格的离合器 面片，就需要购买一套相对应的离合器总成，并设计加工相应的夹具，费用 高而且麻烦。因此如果开发只针对离合器面片破坏性的性能试验台，检验离 合器面片承受高速运转的能力，避免在使用过程中出现事故是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器面片高速破坏试验台，以克服上 述现有技术存在的缺陷，本实用新型针对离合器面片破坏性而设计，能够检 验离合器面片承受高速运转的能力。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种离合器面片高速破坏试验台，包括机架，机架的一侧上设有电机， 另一侧上设有通过电机带动的回转轴，回转轴的上部外侧套设有爆破箱，回 转轴的上端固定有转盘，转盘上设有离合器面片，转盘的外侧设有测力环， 爆破箱的内侧设有若干用于检测测力环位移的位移传感器，回转轴的下端设 有测速环，机架上设有用于检测测速环瞬时速度的光电传感器。

进一步地，机架的底部设有若干用于调整水平的调整垫块。

进一步地，电机的输出轴上固定有皮带轮，皮带轮通过皮带带动回转轴， 电机输出轴底部通过电机螺栓固定有电机挡板，所述皮带轮通过电机挡板固 定在电机的输出轴上。

进一步地，回转轴安装在轴承座内，轴承座通过轴承座螺栓固定在机架 上，回转轴通过设置在轴承座和回转轴之间的滚动轴承支撑。

进一步地，轴承座上下端分别设有上端盖和下端盖。

进一步地，上端盖通过上端盖螺钉固定在轴承座的上端面，下端盖通过 下端盖螺钉固定在轴承座的下端面，上端盖和下端盖与回转轴之间均设有密 封圈。

进一步地，上端盖上连接有用于为滚动轴承提供润滑油的进油管，下端 盖上连接有用于回收润滑油的第一回油管。

进一步地，下端盖外侧的回转轴上设有甩油环，甩油环的下侧设有回油 箱，所述回油箱通过回油箱螺钉固定在机架上，回油箱下端连接有第二回油 管。

进一步地，转盘上通过压簧螺钉固定有压簧，离合器面片卡在转盘和压 簧之间。

进一步地，回转轴的底端通过回转轴螺钉固定有回转轴挡板，测速环通 过回转轴挡板固定在回转轴上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型在工作时，电机带动回转轴转动，随着回转轴的速度不断提 高，离合器面片发生爆裂，测力环受到冲击并发生移动，当位移传感器检测 到位移信号时，由安装在机架上的光电传感器记录回转轴瞬时转速，同时电 机停止加速并停机，由此可以准确的检验离合器面片承受高速运转的能力。

进一步地，机架底部设置的调整垫块能够方便快捷地将设备调整水平。

进一步地，通过带传动带动回转轴，结构简单，操作方便。

进一步地，上端盖上连接有用于为滚动轴承提供润滑油的进油管，下端 盖上连接有用于回收润滑油的第一回油管，为回转轴的高速旋转提供润滑。