[实用新型]一种矿用汽车发动机用橡胶减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种矿用汽车发动机用橡胶减震器。

背景技术

传统矿用汽车发动机用橡胶减震器主要由外壳体、内壳体、橡胶弹性体及连接盘等构成，其中内壳体与橡胶弹性体先硫化成一个整体，再采用压力装置压入到外壳体中，因此装配比较困难。使用过程中，无论外壳体、内壳体或橡胶弹性体中的任一个损坏，都很难将橡胶减震器拆开，维修不便，大部分用户采取的方法是直接报废换新，因此成本较高。

实用新型内容

本实用新型提出一种矿用汽车发动机用橡胶减震器，解决了现有技术中存在的问题，便于装配，维修方便，产品使用寿命长。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种矿用汽车发动机用橡胶减震器，包括外壳体、内壳体，所述外壳体与内壳体设有橡胶弹性体，所述外壳体与内壳体的内腔均为半径渐变的弧形。

进一步，还包括连接盘，所述连接盘采用垫圈及螺栓固定在所述内壳体上。

所述橡胶弹性体呈现多个圆形状体，均匀分布于所述外壳体与内壳体的间隙空间中。橡胶弹性体在汽使用车过程中进行压缩起到减震作用。

由于所述外壳体与内壳体内腔为半径渐变的弧形，在装配和维修时能够方便的拆卸橡胶弹性体，极大提高了便捷性。

本实用新型的有益效果是，结构整体连接牢固可靠，在关键部位设计巧妙，方便维修，提高了产品的使用寿命和价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的截面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1与图2，一种发动机用橡胶减震器，包括外壳体1、内壳体2、垫圈3、螺栓4、连接盘5与橡胶弹性体6，外壳体1与内壳体2内腔为半径渐变的弧形，橡胶弹性体6置于外壳体1与内壳体2之间，连接盘5采用垫圈3与螺栓4固定在内壳体2上。

所述橡胶弹性体6呈现多个圆形状体，均匀分布于所述外壳体与内壳体的间隙空间中，方便更换或拆卸。

因为外壳体1与内壳体2内腔为为半径渐变的弧形，在装配和维修时，外壳体1与内壳体2内腔所形成的空间能够方便地装拆橡胶弹性体6，汽车使用过程中，发动机扭矩被橡胶减震器吸收，橡胶弹性体6压缩起到减震作用，因为外壳体1与内壳体2内腔为半径渐变的弧形，对橡胶弹性体6的压缩起到缓冲作用，因此橡胶弹性体6的寿命更长。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。