[实用新型]一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐

说明书

技术领域

　　本实用新型涉及一种液压转向油罐，具体地说是一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐。

背景技术

液压助力转向油罐是汽车动力转向系统必备的部件之一，用于动力转向系统中油液的储存过滤和散热。液压助力转向系统具有优良的操控性并能够满足不同输出扭矩要求，因而在各类卡车，挂车及乘用车上得到普遍应用。

但当车辆经长时间运行后，转向液压系统难免会产生各类杂质，这些杂质被液压油管过滤掉，从而保证液压油的清洁度；但是为保证系统的稳定运行必须定期更换油罐滤芯。在车辆运行中，当油罐中滤芯阻塞后会造成油罐进油口压力增大，正常情况下当压力增大到一定程度压缩滤芯弹簧，液压油不经过滤芯直接和出油口连通，但作为驾驶者从外部根本无法判断滤芯是否阻塞，故驾驶员或者运输公司一般都是等到油罐滤芯出现问题或者发现转向机转向不平滑或者异响时才会检查整个液压系统，但此时再更换油罐滤芯已为时已晚，转向系统中的一些元件可能因为长时间运行在杂质比较多的液压油中而加速磨损，最终缩短了使用寿命。

另外一方面，当车辆长时间重载或者超载运行时，液压系统温度会上升，当温度超过100℃时，整个转向系统中的密封组件会因为高温运行而加速老化，最终导致泄露。

专利号为CN202402376U的专利文献公布了一种动力转向油罐，罐体由上罐体和与上罐体相配合的下罐体组成，下罐体上开设有进油口接头盒出油口接头以及回油口接头，上罐体靠近加油口处设有压紧阀，压紧阀上套有压簧定位块，压簧定位块和压紧阀之间设有压簧，所述的空腔内设有滤芯，滤芯一端顶于压簧定位块上，另一端顶于与进油接头相连通，在罐体内部还设有与回油接头相连通的通气钢管，通气钢管的端部设有防油通气接头，防油通气接头上套有防油通气接头套。该专利不能够及时对滤芯阻塞给出指示，同时也不能及时检测到系统的温度过高的问题。

由此可见，目前使用的液压助力转向油罐存在以下缺点：

1、不能及时发现油罐滤芯需要更换，造成转向系统中的元件加速磨损；

2、不能及时发现液压系统的温度过高，造成密封组件加速老化，最终导致泄露。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐，来解决不能及时发现油罐滤芯需要更换，造成转向系统中的元件加速磨损以及不能及时发现液压系统的温度过高，造成密封组件加速老化的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐，包括油罐本体，所述油罐本体一端设置有油罐盖，另一端设置有进油口，油罐本体的空腔内设置有油罐滤芯和滤芯弹簧，滤芯弹簧设置在油罐滤芯的上方，所述进油口的侧壁上设置有滤芯阻塞指示器，所述油罐盖与油罐滤芯之间设置有多功能指示器。

作为优选，所述滤芯阻塞指示器包括滤芯阻塞钢管，滤芯阻塞钢管一端与进油口连通，另一端开设有指示杆口，滤芯阻塞钢管内设置有活动堵头、滤芯阻塞弹簧、滤芯阻塞指示杆和限位弹簧，活动堵头设置在滤芯阻塞钢管与进油口连通处，活动堵头远离进油口的一面连接滤芯阻塞弹簧的一端，滤芯阻塞弹簧的另一端连接滤芯阻塞指示杆的一端，滤芯阻塞指示杆的另一端设置在限位弹簧内，限位弹簧镶嵌在滤芯阻塞钢管远离进油口一端的内壁上。滤芯阻塞指示器的原理是，当因滤芯阻塞，液压系统压力上升时，会推动滤芯阻塞指示器中的滤芯阻塞指示杆运动，通过在指示杆口观察是否能看到滤芯阻塞指示杆来判断滤芯是否阻塞，简单直观，确保能够及时发现。

更优地，所述限位弹簧的弹力小于滤芯弹簧的弹力，其中，限位弹簧的弹力是滤芯弹簧的弹力的60%-80%，优选70%，即限位弹簧的弹力为6.5N-8.7N，优选7.6N。

更优地，所述限位弹簧为橡胶弹簧。

更优地，所述活动堵头为钢球。

更优地，所述滤芯阻塞指示杆上设置有挡块Ⅰ，挡块Ⅰ呈圆锥体，挡块Ⅰ的锥面一端靠近滤芯阻塞弹簧。

更优地，所述滤芯阻塞指示杆上还设置有挡块Ⅱ，挡块Ⅱ与挡块Ⅰ相对设置。