[实用新型]一种多功能减速带

说明书

技术领域

　　本实用新型涉及一种交通设施，具体地说是一种多功能减速带。

背景技术

减速带是人们出行随处可见的一种道路交通设施，虽然减速带具有结构简单，并且能够有效的减缓过往车辆车速的优点，但仍存在着几点不足：1、当夜幕降临时，对于某些没有路灯或者路灯较暗的路段上，横跨在道路上的减速带很容易被驾驶员忽视，从而导致车辆以过快的速度通过减震带造成剧烈颠簸，不仅起不到减速的效果而且会损害车辆，甚至会使驾驶员受伤；2、现有技术的减震带功能较为单一，只有减缓车速的功能。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种多功能减速带，来解决以上技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该减速带包括减速带本体，减速带本体为截面为半椭圆形的柱体，所述本体上侧面设置有至少一组阶梯型凹槽，阶梯型凹槽内设置有至少两个反光阶梯，反光阶梯表面固定有反光带，反光带朝向行驶车辆；

所述本体上侧面的两侧边缘处各配合贯穿有丝杠，丝杠底端连接有驱动电机，驱动电机连接有可编程逻辑控制器，其中，可编程逻辑控制器和驱动电机埋于地底中。

所述阶梯型凹槽中，每个反光阶梯上的反光带与水平面的夹角不同。

所述驱动电机和可编程逻辑控制器的外部包裹有一层保护壳。

所述保护壳顶部设置有与地面垂直的定位板，定位板位于减速带本体两侧。

所述减速带本体底面设置有压力传感器，压力传感器通过导线连接有信号发射装置，所述信号发射装置设置在定位板顶端。

本实用新型的一种多功能减速带和现有技术相比，具有以下有益效果：1.反光带的设计使得减速带在黑暗中更醒目，更好的警示驾驶员前方有减速带；2.反光带设置在阶梯型凹槽中，这样可以减少车辆在经过该减速带时对反光带的磨损；3.每组阶梯型凹槽中，每个反光阶梯所固定的反光带的角度不同，这样设计可以适应不同车辆和不同的照射角度，保证每个将要经过该减速带的驾驶员都能被反光带提醒；4.压力传感器和信号发射装置的相互配合，将压力传感器受力的次数通过信号发射装置传送给交管部门，可以用于统计经过该减速带的车流量；5.丝杠、螺纹孔、驱动电机和可编程逻辑控制器的相互配合，可以控制该减速带的升降，该功能可以用于交通管制；6.保护壳的设计可以保护驱动电机和可编程逻辑控制器；7.当该减速带从侧面受到强力装机时，定位板可以从侧面保护该减震带。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

附图1为一种多功能减速带结构示意图；

附图2为附图1中A处放大图。

图中：1.减速带本体，2.阶梯型凹槽，3.反光带，4.信号发射装置，5.丝杠，6.驱动电机，7.可编程逻辑控制器，8.保护壳，9.定位板，10.压力传感器，11.反光阶梯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如附图1到附图2所示，本实用新型的一种多功能减速带，该减速带包括减速带本体1，减速带本体1为截面为半椭圆形的柱体，所述本体上侧面设置有一组阶梯型凹槽2，阶梯型凹槽2内设置有两个反光阶梯11，反光阶梯11上固定有反光带3；同一组阶梯型凹槽2中，反光带3与水平面的夹角从上到下依次为90°、85°。所述本体上侧面的两侧边缘处各配合贯穿有丝杠5，丝杠5底端连接有驱动电机6，驱动电机6连接有可编程逻辑控制器7，其中，可编程逻辑控制器7和驱动电机6埋于地底中。所述驱动电机6和可编程逻辑控制器7的外部包裹有一层保护壳8。所述保护壳8顶部设置有与地面垂直的定位板9，定位板9位于减速带本体1两侧。所述减速带本体1底面设置有压力传感器10，压力传感器10通过导线连接有信号发射装置4，所述信号发射装置4设置在定位板9顶端。

实施例2