[实用新型]动车组车地传输平台有效
申请号: | 201520797401.4 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN205080734U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 赵全奇;王少华 | 申请(专利权)人: | 河南蓝信科技股份有限公司 |
主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;H04L29/08 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 传输 平台 | ||
1.动车组车地传输平台,其特征在于,包括安装在高速列车上的车地传输设备和安装在地面的地面设备,所述的安装在高速列车上的车地传输设备通过通讯电缆连接各业务系统车载设备,并接收各业务系统车载设备监测信息;安装在高速列车上的车地传输设备将接收的各业务系统车载设备监测信息发送至安装在地面的地面设备,安装在地面的地面设备向各业务系统分发相应的车载监测信息,安装在地面的地面设备向安装在高速列车上的车地传输设备发送各业务系统发起的远程作业维护信息。
2.根据权利要求1所述的动车组车地传输平台,其特征在于,所述安装在高速列车上的车地传输设备,包括数据传输单元、路由控制单元、数据接收处理单元、数据接口单元、状态指示单元、电源单元和天线系统,所述数据传输单元利用自身GSM-R模块、3G/4G模块、WLAN模块向地面设备分功能,分级别传输车载模块数据;路由控制单元根据车载设备通讯协议及路由状态配置,将接收到的数据通过不同的路由向地面服务器传输数据;数据接收处理单元接收各车载设备数据,进行流量统计,将实时数据向路由控制单元传输,对超出的部分进行限制,并向地面服务器端报警提醒;数据接口单元对外提供连接接口;状态指示单元用来指示车地传输平台各单元模块工作状态;电源单元使用车载DC110V供电给列车组车地传输平台提供工作电压;天线系统为各传输模块提供无线传输通道。
3.根据权利要求1所述的动车组车地传输平台,其特征在于,所述安装在地面的地面设备,包括地面网络、铁路总公司数据中心和各路局数据中心,所述的地面网络包括GSM-R网络、公众移动网络、站段专用WLAN网络和LTE-R网络建立车载传输设备与归属路局地面网关间的车地传输管道,承载各业务系统车载设备监测信息与远程作业维护信息的双向传输;铁路总公司数据中心接收各车载设备的关键信息并通过数据共享服务器将各业务数据透明转发给WTD、3C各业务系统的地面服务器;各路局数据中心负责所管辖的车载传输设备的接入管理,向各业务系统分发相应的车载监测信息,向车载传输设备发送各业务系统发起的远程作业维护信息。
4.根据权利要求2所述的动车组车地传输平台,其特征在于,所述数据传输单元中的GSM-R网络使用铁路专用GSM-R网络进行数据传输,平均速率为9600b/s,传输延时小于1s,负责车载业务设备的关键工作状态数据的实时传输。
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