[实用新型]一种汽车发动机平衡器有效
| 申请号: | 201520791381.X | 申请日: | 2015-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN205118117U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 尹贻发;郭志宏;张迪 | 申请(专利权)人: | 济南汇弘科技有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/28 | 分类号: | F16F15/28;F02B77/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 平衡器 | ||
1.一种汽车发动机平衡器,包括平衡轴壳体(1),其特征在于:所述的平衡轴壳体(1)内安装有主动轴(2)和从动轴(3),所述的主动轴(2)上安装有传动齿轮A(4),所述的从动轴(3)上安装有传动齿轮B(5),所述的传动齿轮A(4)与传动齿轮B(5)啮合,所述的主动轴(2)和从动轴(3)上均设置有平衡重(6),所述的平衡重(6)通过圆柱销(7)分别与主动轴(2)和从动轴(3)连接,所述的主动轴(2)和从动轴(3)的外圆面与平衡轴壳体(1)的内圆面相接处的位置设置有轴承衬套(8),所述的轴承衬套(8)的数量为六个,所述的平衡轴壳体(1)内设置有内油道(9),所述的内油道(9)与轴承衬套(8)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机平衡器,其特征在于:所述的平衡轴壳体(1)的一侧设置有端盖(10),所述的端盖(10)通过螺栓(11)与平衡轴壳体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机平衡器,其特征在于:所述的主动轴(2)上设置有三个轴承衬套(8),所述的从动轴(3)上设置有三个轴承衬套(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机平衡器,其特征在于:所述的主动轴(2)上设置有两个平衡重(6),所述的从动轴(3)上设置有两个平衡重(6)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机平衡器,其特征在于:所述的端盖(10)与平衡轴壳体(1)之间设置有密封垫圈(12)。
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