[实用新型]一种道路交通标志牌测量尺有效
申请号: | 201520783855.6 | 申请日: | 2015-10-12 |
公开(公告)号: | CN205002715U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 刘钊 | 申请(专利权)人: | 刘钊 |
主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24;G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 交通标志 测量 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路交通测量工具技术领域,具体是一种道路交通标志牌测量尺。
背景技术
道路交通标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。道路交通标志牌在制作完成与安放后需要进行质量检测和安放准确度检测,以确保道路交通的稳定有序运行。现有的测量工具在进行尺寸和角度测量时操作调节不便,结构稳定性差,影响测量的准确性和测量的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路交通标志牌测量尺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种道路交通标志牌测量尺,包括板体、副直尺、主直尺、一号角度线定位杆和二号角度线定位杆,所述板体的外圈设有角度线刻度,板体的中部设有镂空的手柄,板体的下部中间位置通过转轴分别铰接设有副直尺和主直尺,且副直尺和主直尺上均设有直尺刻度,所述副直尺和主直尺的尾部分别连接有一号角度线定位杆和二号角度线定位杆,一号角度线定位杆和二号角度线定位杆的尾部分别设有一号指示箭头和二号指示箭头,所述板体的外圈于角度线刻度和手柄之间设有半圆形的滑槽导轨,所述一号角度线定位杆和二号角度线定位杆上于滑槽导轨所处的位置分别设有一号调节组件和二号调节组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述板体为半圆形,板体的下部左右两侧均形成一弧形凸起。
作为本实用新型进一步的方案:所述副直尺的长度为主直尺的1/2。
作为本实用新型进一步的方案:所述一号角度线定位杆和副直尺一体成型,二号角度线定位杆和主直尺一体成型,且一号角度线定位杆和副直尺的中线位于同一条直线上,二号角度线定位杆和主直尺的中线位于同一条直线上。
作为本实用新型进一步的方案:所述一号指示箭头和二号指示箭头的尖端位于角度线刻度所处的区域上。
作为本实用新型进一步的方案:所述一号调节组件和二号调节组件的结构相同,一号调节组件包括螺杆、螺母、垫片和限位滑块,一号角度线定位杆套接于垫片上,垫片的中部竖直滑动连接有螺杆,螺杆的底端于滑槽导轨的内部设有限位滑块,垫片的上侧于螺杆上螺纹连接有螺母。
作为本实用新型进一步的方案:所述板体、副直尺、主直尺、一号角度线定位杆和二号角度线定位杆材质相同,均由工程塑料或铝合金或不锈钢材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装置结构稳定,易于操作携带,测量使用方便,为道路交通标志牌的测量带来便利,降低工作人员的负担,提升工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中调节组件的结构示意图。
图中:1-副直尺,2-直尺刻度,3-主直尺,4-板体,5-角度线刻度,6-手柄,7-滑槽导轨,8-一号指示箭头,9-一号调节组件,91-螺杆,92-螺母,93-垫片,94-限位滑块,10-一号角度线定位杆,11-二号指示箭头,12-二号调节组件,13-凸起,14-二号角度线定位杆,15-转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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