[实用新型]一种便于安装拆卸的离合器压盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种便于安装拆卸的 离合器压盘。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总 成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在 汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使得发 动机和变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或者传动发动机向变速器 输入的动力。离合器中有一部分为盖总成，在传统的技术中，离合器 压盘上设有散热导向板，但是其散热效果并不好，减少了寿命，同时 安装和拆卸不方便。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种便于安装拆卸的离合器压盘。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种便于安装拆卸的离合器压盘，包括压盘本体和耐磨层，压盘 本体一面和耐磨层之间通过连接柱连接，压盘本体另一面呈阶梯状， 阶梯状的内环面高于外环面，内环面的边缘向上延伸有定位齿，定位 齿上设有齿轮台阶，定位齿内侧设有与压盘本体连接的三角形加强 筋。

相邻加强筋之间设有散热孔。

耐磨层上设有与散热孔位置对应的散热孔A。

耐磨层背面设有凸起的耐磨圈。

在上述技术方案中，与现有技术相比所达到的优点是：具有定位 齿，且定位齿上设有齿形台阶，使得定位精准，安装和拆卸方便快速； 散热孔使得离合器压盘散热快速且降低了离合器压盘的重量。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一结构示意图。

附图2为本实用新型实施例一的右视图。

附图3位本实用新型实施例一的左视图。

以上附图中：1-压盘本体，11-内环面，12-外环面，2-耐磨层， 3-连接柱，4-定位齿，5-齿轮台阶，6-加强筋，7-散热孔，8-散热 孔A，9-耐磨圈。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：

如图1至图3所示，本实用新型一种便于安装拆卸的离合器压盘， 包括压盘本体1和耐磨层2，压盘本体1一面和耐磨层2之间通过连接柱 3连接，压盘本体1另一面呈阶梯状，阶梯状的内环面11高于外环面12， 内环面11的边缘向上延伸有定位齿4，定位齿4上设有齿轮台阶5，定 位齿4内侧设有与压盘本体1连接的三角形加强筋6。

相邻加强筋6之间设有散热孔7。

耐磨层2上设有与散热孔7位置对应的散热孔A8。

耐磨层1背面设有凸起的耐磨圈9。

具有定位齿4，且定位齿4上设有齿形台阶5，使得定位精准，安 装和拆卸方便快速；散热孔7使得离合器压盘散热快速且降低了离合 器压盘的重量。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于 让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不 能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作 的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。