[实用新型]一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池有效

专利信息
申请号: 201520775999.7 申请日: 2015-10-08
公开(公告)号: CN205081181U 公开(公告)日: 2016-03-09
发明(设计)人: 路俊斗;黎立华;刘焯 申请(专利权)人: 江苏理士电池有限公司
主分类号: H01M10/12 分类号: H01M10/12;H01M2/02;H01M4/14
代理公司: 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 代理人: 彭家恩;彭愿洁
地址: 211600 江苏省金湖*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 车辆 用阀控式 密封 胶体 蓄电池
【权利要求书】:

1.一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池,包括:电池盖(1)、电池槽(2)、封装在所述电池槽(2)内的极板群(3),所述电池盖(1)盖设在所述电池槽(2)上,所述极板群(3)包括:正极板(30)、负极板(31)以及设置在所述正极板(30)和负极板(31)之间的隔板(32),所述极板群(3)顶端设置有两块汇流排(33),将所述正极板(30)以及负极板(31)焊联;所述两块汇流排(33)上各焊接有一极柱(34);其特征在于,

所述正极板(30)的板栅底部设置有至少两个凹槽(300);

所述电池槽(2)底部设置有鞍垫(20),所述鞍垫(20)的位置与所述正极板(30)的底部的凹槽位置对应;

所述电池槽(2)的内壁设置有若干个凸起的筋条(21),所述若干个凸起的筋条(21)之间形成储液层(22),所述储液层(22)内存储有胶体电解质。

2.如权利要求1所述的地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池,其特征在于,所述极板群(3)装配在所述电池槽(2)内。

3.如权利要求1或2所述的地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池,其特征在于,所述电池槽(2)与所述电池盖(1)之间密封连接。

4.如权利要求3所述的地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池,其特征在于,所述极柱(34)与所述电池盖(1)之间通过塑料螺母(5)锁紧,所述塑料螺母(5)上还设置有密封圈(6),将所述电池盖(1)密封。

5.如权利要求3所述的地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池,其特征在于,

所述胶体电解质呈固体的凝胶状态。

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