[实用新型]一种管路固定管夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及管路固定技术领域，尤其涉及一种管路固定管夹。

背景技术

目前，整车中的管路越来越多，管路固定成为技术人员日益关注的问题。现有的油冷器管路多采用两孔塑料管夹，如图1所示，所述两孔塑料管夹包括管路夹持端1＇和管夹固定端2＇，所述管路夹持端1＇为开口方向为竖直向上的卡接槽，油冷器管路卡接在所述卡接槽中；所述管夹固定端2＇为卡接头，直接与塑料前端块上的安装孔卡接，为了卡接牢靠，一般还在所述卡接头处设有喇叭形的挡板3＇，所述挡板3＇与所述塑料前端块的上端表面抵接。这种结构的管夹，管夹布置的方向受到限制，如果所述卡接槽的槽口朝向偏离竖直向上的方向，管路就很容易从管夹中脱落；另外，在行车过车中，管夹容易被拉出，固定不牢靠；而且，管夹与管路之间属于刚性连接，隔振效果差，变速器油泵的振动易随着管路传递到塑料前端模块上最终影响整车NVH性能。

因此，本领域技术人员需要改进管夹的结构，以解决现有技术中存在的上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管路固定管夹，使用灵活方便，连接牢靠，且具有较好的缓震作用。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种管路固定管夹，包括支架和橡胶卡芯，所述支架包括卡芯固定框和管夹固定端，所述管夹固定端与整车固定连接；所述橡胶卡芯上设有至少一组管路过孔，且所述橡胶卡芯固定在所述卡芯固定框中。

优选地，所述卡芯固定框的其中一侧壁上设有贯穿该侧壁的条形卡孔，所述橡胶卡芯上设有与所述条形卡孔配合卡接的条形凸起。

优选地，所述条形凸起上设有限位凸台，所述限位凸台沿垂直于所述条形凸起的方向延伸，且所述限位凸台与所述条形卡孔的两侧抵接。

优选地，所述卡芯固定框的另一侧壁上设有卡芯安装孔，所述橡胶卡芯上设有与所述卡芯安装孔配合卡接的卡芯安装柱。

优选地，所述支架为金属支架，条形金属板弯折形成所述卡芯固定框和所述管夹固定端。

优选地，所述管夹固定端包括所述条形金属板的起始段和末段，且所述起始段和所述末段上设有轴线重合的管夹安装孔。

优选地，所述管夹安装孔中至少有一组为腰型孔。

优选地，所述起始段和所述末段相互贴合且不连接。

优选地，所述管路过孔为多组，多组所述管路过孔沿所述条形卡孔延伸的方向布置；相邻的两组所述管路过孔之间设有贯通两组所述管路过孔的第一缺口，所述第一缺口沿所述管路过孔的轴线方向延伸并贯穿所述橡胶卡芯本体；所述橡胶卡芯的顶面设有与所述第一缺口平行且贯穿所述顶面的第二缺口，所述第二缺口向下延伸至与最高位置处的所述管路过孔相通。

优选地，所述橡胶卡芯的底部设有凹槽，所述凹槽的开口延伸至与位于最低位置处的所述管路过孔连通，所述凹槽的延伸方向与所述第一缺口的延伸方向相同且贯穿所述橡胶卡芯的本体。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中的管路固定管夹，包括支架和橡胶卡芯两部分，利用橡胶卡芯直接与管路接触，对管路进行固定限位，可防止管路向车身传递震动，有效地起到了缓震的作用；另外，支架对橡胶卡芯提供了放置空间，可对管路的固定起到进一步限位的作用，防止管路从管夹中脱落，提高了管夹工作的可靠性。

附图说明

图1为现有技术中的管路固定管夹的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的管路固定管夹的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中支架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中橡胶卡芯的结构示意图；

图5为图2中管路固定管夹的打开状态示意图；

图6图2中管路固定管夹的装配状态示意图。

其中上述附图中的标号说明如下：

1＇-管路夹持端，2＇-管夹固定端，3＇-挡板；

1-支架，2-橡胶卡芯；

11-卡芯固定框，12-管夹固定端；

21-管路过孔，22-条形凸起，23-限位凸台，24-卡芯安装柱，25-第一缺口，26-第二缺口，27-凹槽；

11a-条形卡孔，11b-卡芯安装孔；12a-管夹安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。