[实用新型]轨道车辆手制动环链的防反转机构有效
申请号: | 201520753765.2 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN205044762U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 赵长春;吕长山;马收强;丛阳;陈颖;温雅婷;陶希家 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车装备有限责任公司 |
主分类号: | B61H13/02 | 分类号: | B61H13/02;B61H13/20 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 手制动 反转 机构 | ||
1.轨道车辆手制动环链的防反转机构,其特征在于:该防反转机构包括第一防反转套筒(6)、第二防反转套筒(7)和第三防反转套筒(8)三个结构完全相同的防反转套筒;所述第一防反转套筒(6)与环链(4)中的第一环节(4-1)固连,第二防反转套筒(7)与第二环节(4-2)固连,第三防反转套筒(8)与第三环节(4-3)固连。
2.如权利要求1所述的轨道车辆手制动环链的防反转机构,其特征在于:所述三个防反转套筒均是一体成型结构,每个防反转套筒的纵轴方向设有一条闭合狭缝C,每个防反转套筒包括左圆弧段套筒A、直线段套筒E和右圆弧段套筒B,每个防反转套筒的内径d与环链(4)中单独一个环节的链径D相同;每个防反转套筒自身的厚度h与环链(4)中单独一个环节的圆弧内径r之间的关系表达式为:
r-D/2≤h≤2(2r-D)/3。
3.如权利要求2所述轨道车辆手制动环链的防反转机构,其特征在于:所述左圆弧段套筒A和右圆弧段套筒B的圆弧角α均为60度,左圆弧段套筒A和右圆弧段套筒B的圆弧段分别与对应环链(4)中一个环节上的左、右两个内径圆弧同心。
4.如权利要求1所述的轨道车辆手制动环链的防反转机构,其特征在于:所述每个防反转套筒均嵌套在环链(4)中一个环节的单侧直线段部分上,每个防反转套筒下端的闭合狭缝C在嵌套完成后通过填入焊料与其所接触的环节表面焊接固连。
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