[实用新型]机车设备间排风装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路机车技术领域，具体地说是涉及一种机车设备间排风装置。

背景技术

现代机车设备间都是采用相对密闭的结构，并且为了保证设备间的通风换热及设备间内清洁，需要对设备间进行正压通风，既要保持设备间始终存在一个微正压，也要保证设备间内的空气流动，并要严防雨水进入。因此机车设备间需要安装一个通风装置及一个排风装置。排风装置要既保证设备间的正压形成，也要保证外界雨水等污物不得进入设备间。

现有的机车设备间排风装置一般为固定开口装置，简单地说就是在设备间直接开一个固定排风口，并对排风口采用内层侧立板，外层罩帽式结构进行防水处理，设备间内的冷却空气通过该固定排风口排出。此种固定排风装置排风流量不可调节，即使设备间通风机能根据环境温度等输出不同流量，但是由于出风口面积大小恒定，也无法始终保持设备间内正压的恒定，甚至在个别时刻出现设备间负压的可能。并且此种固定开口的排风装置由于需要进行防水处理，因此整个装置体积相对较大。还有一种排风装置为气动排风装置，该装置主要由气压执行机构及防水设备组成，特点是可以根据机械间内温度的变化开关排风装置。此种气动排风装置仅有开启和关闭两种模式，无法始终保持设备间正压的恒定，也有可能使设备间出现负压。并且由于其安装气动装置体积较大，而且存在管路易损坏或执行机构易出现故障等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种体积小，重量轻，防水性能好，且设备间内排风流量可以根据需要自由调节的手动的机车设备间排风装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的，一种机车设备间排风装置，在“日”字型钢板中梁的中间位置向上垂直穿入一个手柄顶在排风盖上的止挡内，手柄可自由转动，手柄的中部固定有卡舌，在卡舌的外部套有卡槽，卡槽为带有多个内齿的套筒式结构，卡舌上的凸台与卡槽的内齿相啮合，卡槽固定在“日”字型钢板的中梁上；套有压紧弹簧的止挡螺栓一端固定在排风盖上，另一端穿过“日”字型钢板的边梁能上下移动，使压紧弹簧的一端顶在排风盖上，另一端顶在“日”字型钢板的边梁上；在边梁上、压紧弹簧的外侧还固定有侧立板，密封条粘接在侧立板的顶部并顶在排风盖上；排风罩帽固定在“日”字型钢板上并罩住排风盖，排风罩帽的纵向面罩板均为双层结构，外层罩板和里层板上均开有通孔并错位排列，排风罩帽的横向面两侧底部开有排风口。

为了更好地实现本实用新型的目的，所述的排风罩帽外层罩板的通孔上装有前部钢管，里层板的通孔上装有后部钢管，前部钢管和后部钢管错位排列。

为了更好地实现本实用新型的目的，前部钢管和后部钢管为底部开口，开口钢板折向内部的圆形钢管。

为了更好地实现本实用新型的目的，所述的卡槽带有四个内齿，分别设为0、1、2、3四个级位，通过旋转手柄使卡舌逐级位向上移动来开启排风盖。

为了更好地实现本实用新型的目的，该排风装置采用铝制框架结构，用铆钉固定在设备间的排风口上。

本实用新型的有益效果是，通过手动操作的方式，可以根据实际需要调节设备间排风口的大小，改变排风流量，从而保证设备间内压力恒定；本实用新型防水效果好，无论开启和关闭状态都可以做到100％防水，并且整个装置体积小重量轻，便于安装和操作。

附图说明

图1是本实用新型机车设备间排风装置结构示意图的主视图；

图2是本实用新型机车设备间排风装置结构示意图的俯视图；

图3是本实用新型机车设备间排风装置完全关闭位示意图；

图4是本实用新型机车设备间排风装置完全开启位示意图。

图中：1-排风口关闭位置、2-前部钢管、3-后部钢管、4-排风口开启位置、5-排风盖、6-压紧弹簧、7-卡槽、8-卡舌、9-手柄、10-密封胶条、11-排风口、12-铆钉、13-排风罩帽、14-侧立板、15-钢板、16-止挡螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。