[实用新型]提升架防坠落装置及立体停车设备有效

专利信息
申请号: 201520749037.4 申请日: 2015-09-24
公开(公告)号: CN204960445U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 杨相鹏;张秀芬 申请(专利权)人: 大洋泊车股份有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261205 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 提升 坠落 装置 立体 停车 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及立体车库技术领域,尤其涉及一种提升架防坠落装置及使用该防坠落装置的立体停车设备。

背景技术

随着都市车辆的增加,车辆停放已成为日益严峻的问题,立体停车设备也适用市场而产生,梳齿交换立体车库目前在国内市场已得到较大范围推广,亦得到广大客户的认可。因其采用了1-3套提升机构实现全车库的升降动作,钢绳(或链条)使用频度远远大于传统载车板升降横移,因次其断绳断链的概率大幅增加。但目前市场暂无安全可靠的防坠落机构应用于梳齿交换类立体车库,随着使用年限的增加,其安全风险不短增大。

因此,对于开发一种新的提升架防坠落装置以及新的立体停车设备,不但具有迫切的研究价值,也具有良好的经济效益和工业应用潜力,这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷,本实用新型人对此进行了深入研究,在付出了大量创造性劳动后,从而完成了本实用新型。

具体而言,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种提升架防坠落装置,能够有效防止提升架在运行中因提升索断裂而造成的安全故障,提高了立体停车设备的安全性能。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提供一种提升架防坠落装置,所述提升架防坠落装置包括滑动安装于导向柱上的提升架,所述提升架连接提升索,所述提升架上固定安装有一安装架,所述安装架上设有一安装腔,所述安装腔内固定安装有一导向套,所述提升索的端部穿过所述导向套伸入所述安装腔内,所述提升索的端部与安装架之间设有压缩弹簧,所述压缩弹簧套装于所述导向套上,所述安装架上转动安装有一转轴,所述转轴上固定安装有挂钩,所述挂钩与所述提升索的端部之间设有一触发机构;所述导向柱上间隔设有若干与所述挂钩相适配的挂板。

在本实用新型的所述提升架防坠落装置中,作为一种优选的技术方案,所述触发机构包括固定安装于所述转轴上的触发柄,所述提升索的端部固定安装有触发板,所述触发板约束安装于所述触发柄上。

在本实用新型的所述提升架防坠落装置中,作为一种优选的技术方案,所述触发柄的端部设有一敞口,所述触发板的伸入所述敞口内。

本实用新型还解决了另一个技术问题:提供一种立体停车设备,能够有效防止提升架在运行中因提升索断裂而造成的安全故障,提高了立体停车设备的安全性能。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提供一种立体停车设备,包括上述技术方案中的提升架防坠落装置。

采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型仅采用由触发机构控制的挂钩即可实现挂钩与挂板分离与结合,实现了提升索断裂后提升架的自动防坠落,结构简单,提高了立体停车设备的安全性能。

(2)本实用新型采用机械式触发机构,而这种机械式触发机构灵敏度高,安全可靠,并且不会收到断电或错误信号的干扰,进一步提高了立体停车设备的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图;

图2是本实用新型实施例正常使用状态图;

图3是本实用新型实施例提升索断裂后状态图;

图4是本实用新型实施例中挂钩与挂板的结合状态图。

其中,在图1、图2、图3和图4中,各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。

图中:1、导向柱,2、提升架,3、提升索,4、安装架,5、螺杆,6、挂钩,7、转轴,8、导向套,9、压缩弹簧,10、螺母,11、触发板,12、触发柄,13、挂板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型,并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定,更非将本实用新型的保护范围局限于此。

实施例一:

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