[实用新型]飞轮组件及汽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞轮组件及汽油机。

背景技术

在汽油机电启动装置中，有一些整体式飞轮，将飞轮、风扇和电启动齿 轮结合为一体，而飞轮的上面一体设有风扇叶，均匀分布的风扇叶组成风扇， 并在飞轮的下面设置有电启动齿轮。由此将飞轮、风扇和电启动齿轮结合为 一体后，占用空间小，使通用汽油机的内部结构非常紧凑，对整体的动平衡 也很容易保证。然而在飞轮根部设置外齿轮，径向尺寸很大；且受结构影响， 前进风和后进风无法通用；而在飞轮根部设置内齿轮，对很多离合器无法安 装使用；而且根部设置齿轮，受结构尺寸影响，齿轮齿数收到了限制，在电 启动减速箱设计中，往往要设计更多级减速，结构复杂且成本较高；也有将 飞轮和齿轮集成为一个零件，但模具相对复杂，重量大，平衡性差，而通过 两个零件来组装，则固定方式比较麻烦，要求较高。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种飞轮组件及汽油机，在集成性、通用性、紧 凑性、平衡性等方面均有加强，结构简单且可靠性高。

本实用新型的第一技术方案是：一种飞轮组件，其包括：飞轮件、和可 拆卸地与飞轮件固定的齿轮件，其中飞轮件包括位于中心的转轴部、和围绕 转轴部设置的若干个叶片；而齿轮件则包括内孔、围绕内孔且与至少一叶片 抵靠接触的环状边缘、以及位于环状边缘一侧的多个齿边。

在第一技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案：

所述环状边缘与叶片的顶端或侧壁抵靠接触。

所述环状边缘与叶片之间通过台阶面抵靠接触。

所述环状边缘与相邻两叶片抵靠接触并引导气流。

所述环状边缘与所有叶片均抵靠接触。

所述齿轮件为塑料件，且包括设置在环状边缘上的固定孔。

本实用新型的第二技术方案是：一种汽油机，其包括具有内腔的壳体、 设置在内腔中的曲轴、上下往复运动带动曲轴转动的活塞、以及设置在内腔 中的飞轮组件，所述飞轮组件包括：飞轮件、和可拆卸地与飞轮件固定的齿 轮件，其中飞轮件包括位于中心的转轴部、和围绕转轴部设置的若干个叶片； 而齿轮件则包括内孔、围绕内孔且与至少一叶片抵靠接触的环状边缘、以及 位于环状边缘一侧的多个齿边。

在第二技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案：

所述环状边缘与叶片的顶端或侧壁通过台阶面抵靠接触。

所述环状边缘与相邻两叶片抵靠接触并引导气流，所述齿轮件为塑料件 且包括设置在环状边缘上的固定孔。

其包括设置在内腔中的电启动装置，其中该电启动装置至少包括：电机、 以及与电机输出相连且具有传动齿的离合器，且传动齿与所述齿边配合传 动。

本实用新型优点是：

本实用新型通过齿轮件固定在飞轮叶片上，在集成性、通用性、紧凑性、 平衡性等方面均有加强，前进风、后进风均可通用，节约模具费用，通用性 强；径向尺寸小，节约空间；齿轮齿数可以相应增加，降低减速箱级数；整 体飞轮组件重量轻，引擎的动平衡更好，同时节约成本；整体的同轴度、圆 柱度均可得到保证；在保证曲轴箱进风口面积的同时，可有效起到聚风的效 果，增大风强，降低引擎的温升。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型中第一实施例的立体结构图；

图2为本实用新型中第一实施例的剖视图；

图3为本实用新型中第二实施例的剖视图；

图4为本实用新型中第二实施例在第一视角下的立体图；

图5为本实用新型中第二实施例在第二视角下的立体图，且部分外壳被 移除；

图6为本实用新型中电启动装置的分解图。

具体实施方式

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供了一种飞轮组件的具体实施例， 其包括：飞轮件20、和可拆卸地与飞轮件20固定的齿轮件30，其中飞轮件 20包括位于中心的转轴部22、和围绕转轴部22设置的若干个叶片24；而齿 轮件30则包括内孔32、围绕内孔32且与至少一叶片24抵靠接触的环状边 缘33、以及位于环状边缘33一侧的多个齿边38。