[实用新型]限制转子滑移的转子轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域,更具体地说，它涉及一种限制转子滑移的转子轴。

背景技术

轴是工业中常见的连接装置，其性能直接影响整个电机的性能。轴一般需要固定转子和轴承，以实现轴承的转动。虽然大多数轴都会做转子的限位结构，常规做法是在轴体上加工扁位、键槽或者其它结构，但这种限位方式在轴向上的限位效果不佳，其存在一定的转子轴向甩出的隐患。且由于工业统一化加工，轴的平滑度一致，其无法同时满足（1）固定转子需要的相对粗糙的接触面；（2）实现轴承转动需要的相对平滑的接触面。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种有效限制转子滑移且实现轴承低摩擦转动的限制转子滑移的转子轴。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种限制转子滑移的转子轴，包括依次一体连接的轴头、第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾；所述轴头的外端设有第一轴肩，第一轴体上与轴头连接的一端设有第二轴肩，第二轴体和第三轴体之间设有第一环形槽，第三轴体和轴尾之间设有第二环形槽，轴尾的外端设有第三轴肩；所述第一轴体上设有通孔，第二轴体上设有直纹；所述第一轴体和第三轴体的平面平整度均为0.8毫米，第二轴体和轴尾的平面平整度均为0.4毫米。

限制转子滑移的转子轴在使用时，第三轴体的直纹上固定转子，第一环形槽、第二环形槽上套设有卡簧，直纹对转子起到防滑作用，而第三轴体两端设置的卡簧能够限制转子滑动，采用上述结构，可以在径向和轴向上均对转子起到较好的限位作用。同时，使用直纹可以避免因使用平滑面而造成根部应力集中现象，即增大了其整体强度，同样的直径能承受更大的载荷。在第一轴体上设有通孔，其他部件可以通过通孔和限制转子滑移的转子轴连接固定，增加应用范围。第一轴体和第三轴体的平面平整度均为0.8毫米，相对粗糙，可增加限制转子滑移的转子轴和转子、限制转子滑移的转子轴和其他与其配合的部件之间的摩擦力。而固定轴承用的第二轴体和轴尾的平面平整度均为0.4毫米，该平面相对平滑，轴承沿着第二轴体和轴尾做径向转动时，摩擦阻力减小，摩擦产热小，可增加限制转子滑移的转子轴的使用寿命。本结构简单有效，对加工限制转子滑移的转子轴的工艺要求不高，可批量生产，具有较高的实用价值。

优选，所述直纹与限制转子滑移的转子轴为平行设置。

采用上述结构，直纹和限制转子滑移的转子轴平行，直纹能配合转子，因此转子能和限制转子滑移的转子轴平行，两者之间具有较好的平衡，能加强使用效果，防止使用过程中因平衡不好引起的机器晃动、危险工作等情况。

优选，所述第一轴肩、第二轴肩和第三轴肩均采用倒角处理。

采用上述结构，可以有利于其他部件套入限制转子滑移的转子轴内。

优选，所述倒角形成的夹角为45°。

采用上述结构，配合其他部件套入限制转子滑移的转子轴内，45°夹角加工难度较小。

优选，所述第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾的直径大小均相等。

采用上述结构，起到较好的平衡作用，正常工作。

通过采用上述技术方案，具有以下有益效果：

1.能有效限制转子径向或轴向滑移。

2.能实现轴承低摩擦转动，摩擦产热小。

3.结构简单，加工方便，强度高，能承受较大载荷，且使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型限制转子滑移的转子轴的结构图。

其中，1、第一轴肩；2、轴头；3、第二轴肩；4、第一轴体；5、第二轴体；6、第一环形槽；7、第三轴体；8、第二环形槽；9、轴尾；10、第三轴肩；11、直纹；12、通孔。

具体实施方式

参照图1对本实用新型限制转子滑移的转子轴做进一步说明。

一种限制转子滑移的转子轴，包括依次一体连接的轴头、第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾；所述轴头的外端设有第一轴肩，第一轴体上与轴头连接的一端设有第二轴肩，第二轴体和第三轴体之间设有第一环形槽，第三轴体和轴尾之间设有第二环形槽，轴尾的外端设有第三轴肩；所述第一轴体上设有通孔，第二轴体上设有直纹；所述第一轴体和第三轴体的平面平整度均为0.8毫米，第二轴体和轴尾的平面平整度均为0.4毫米。