[实用新型]一种可重复使用分离套筒的离合器分离轴承单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可重复使用分离套筒的离合器分离轴承单元。

背景技术

目前国内工程车基本都是在超负荷工况下工作，卡车承受的载荷都是非常的大，同时工作的环境条件非常差，长期有粉尘、泥浆侵入，致使卡车分离轴承过早失效；

以往在分离轴承失效后，修理厂都是整个更换分离轴承，但一般情况下分离套筒基本不会坏，失效的基本都是轴承部分，所以整体更换会对客户造成不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型针对轴承过早失效，但是离合器分离轴承单元的分离套筒未有损坏的情况下，整体更换轴承单元增加用户经济负担的缺陷，提供一种当轴承本体失效后能够简单、方便的进行更换失效轴承，以提升滑座的使用效率，最终降低客户损失的分离轴承单元。

为此，本实用新型采取如下技术方案，一种可重复使用分离套筒的离合器分离轴承单元，其特征在于包括轴承和分离套筒，所述的轴承与分离套筒过盈配合。

所述的轴承包括外圈、内圈和滚动体，所述分离套筒的台阶外径过盈的压装在内圈的内孔内。

所述的滚动体为多个并用尼龙保持架均匀的隔离安装在外圈和内圈之间。

所述外圈的内挡边及内圈的外挡边间装2片密封圈，密封圈外径与外圈密封槽内径过盈配合。

所述密封圈的内径与内圈外径过渡配合。

在分离套筒的左右两侧分别压装镶块，所述镶块的外径与分离套筒的内孔是过盈配合。

所述的滚动体上填充耐高温油。

本实用新型是一款具有重复使用分离套筒的自调心离合器分离轴承单元，装配工艺简单、装配合格率高、能有效克服当轴承本体失效后能够简单、方便的进行更换失效轴承，以提升分离套筒的使用效率，最终降低客户损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种可重复使用分离套筒的自调心离合器分离轴承单元是由外圈1、内圈2、滚动体3、尼龙保持架4、密封圈5、分离套筒6、镶块7组成，内圈2外滚道与外圈1内滚道之间组装多个滚动体3，主要承受以轴向载荷为主，径向载荷为辅的作用力，滚动体3用尼龙保持架4均匀的隔离，并在滚动体3上填充一定的耐高温油脂，在外圈内挡边及内圈外挡边间装2片密封圈5，密封圈5外径与外圈1密封槽内径过盈配合，致使密封圈5随外圈1转动，密封圈5内径与内圈2外径过渡配合，外圈1、内圈2、滚动体3、尼龙保持架4、密封圈5形成的轴承在高速旋转中形成离心力，防止外部的杂质及灰尘通过密封圈5内径与内圈2外挡边的间隙进入滚道，镶块7分别压装在分离套筒6的左右两侧，镶块7外径与分离套筒6的内孔是过盈配合，分离套筒6的台阶外径过盈的压装在内圈2的内孔内。

当产品失效需要更换时，敲击分离套筒6通孔61，使轴承从分离套筒6中出来，更换合格的轴承后再把轴承压入到分离套筒6中，完成更换。

应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。