[实用新型]一种新型空调管路连接结构有效

专利信息
申请号: 201520701838.3 申请日: 2015-09-11
公开(公告)号: CN205036995U 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 王璐;牟文成;田均 申请(专利权)人: 华晨汽车集团控股有限公司
主分类号: F16L19/02 分类号: F16L19/02
代理公司: 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 代理人: 杨滨
地址: 110044 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 空调 管路 连接 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域,具体地说是一种涉及保证密封性能的空调管路与压缩机的连接结构。

背景技术

随着社会的发展,汽车作为一种生活的必需品,正逐渐地进入每一个家庭,用户对汽车的要求也越来越高,特别是对驾乘舒适性的要求,而空调作为汽车的重要组成部分,它的运行状态直接影响着顾客对整车舒适性的评价。

空调管路是空调系统的重要组成部分,是连接空调系统各部件的桥梁,现在随着用户对车辆使用频率的增加,空调管路与空调系统各部件的连接可靠性,成为了保证空调系统正常运行,满足客户主观舒适性感受的重要因素,为了保证空调系统的平稳、可靠运行,避免因空调系统制冷剂泄露导致空调不凉甚至空调无法工作现象的出现,设计一种新型的、可以保证空调系统稳定可靠运行的空调管路连接形式事在必行,同时随着用户对驾乘舒适性要求的日益严苛,导致此矛盾尤为突出,再加之客户对整车售后、保养时,对重新加注制冷剂费用的抱怨,在此背景下,我们通过实用新型一种新型空调管路连接结构,可以帮助降低整车空调系统泄露风险,减少整车售后保养成本,减少客户抱怨,同时,保证整车的驾驶舒适性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种保证密封性能的空调管路与压缩机的连接结构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:一种空调管路与压缩机的连接结构,它包括有压缩机,压缩机管口,空调管口,其特征是:在靠近带有外螺纹空调管口处及带有内螺纹压缩机管口外侧对应固定设置有空调管口压板及压缩机管口压板,在外螺纹处还套装有一O型密封圈;在空调管口压板或压缩机管口压板上设有一定位销,与定位销对应位置的压缩机管口压板或空调管口压板上还设置有一定位销对接孔;在空调管口压板及压缩机管口压板上还对应设置有空调管路压板安装孔及压缩机压板安装孔。

本实用新型通过使用定位销结构,将空调管路压板开孔,同时在对手件上增加定位销,保证空调管路装配时的连接角度,降低了整车装配难度,减少由于装配角度不当,导致的空调管路本身以及O型圈损坏的问题,降低了空调系统制冷剂泄露的风险。实用新型通过使用定位销结构,保证空调管路装配时的连接角度,降低了空调系统制冷剂泄露的风险,提升顾客满意度。

压缩机、膨胀阀、冷凝器等空调部件通过空调管路的连接形成整车的空调系统,期间各部件通过空调管路接头进行连接,并通过O型密封圈进行密封,制冷剂在空调系统中循环流动,完成制冷过程。本实用新型还具有结构简单合理,成本低,安装方便,使用寿命长等优点。

本实用新型实现了降低空调系统制冷剂泄露风险的要求,保证了整车装配过程中,空调管路与对手件满足装配角度要求,降低了零部件的损坏率,保证了空调系统的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型连接结构示意简图;

图2为压缩机管口压板示意简图;

图3为空调管口压板示意简图。

附图中主要部件说明:1为压缩机,2为压缩机管口,3为空调管口,4为压缩机管口压板,5为定位销,6为压缩机压板安装孔,7为空调管口压板,8为O型密封圈,9为定位销对接孔,10为空调管口压板安装孔。

下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明,但下述实例仅仅是本实用新型的例子而已,并不代表本实用新型所限定的权利保护范围,本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1

由图1-3所示,图中的1为压缩机,2为压缩机管口,3为空调管口,在靠近带有外螺纹空调管口3处及带有内螺纹压缩机管口2外侧对应固定设置有空调管口压板7及压缩机管口压板4,在外螺纹处还套装有一O型密封圈8;在压缩机管口压板4上设有一定位销5,与定位销对应位置的空调管口压板7上还设置有一定位销对接孔9;在空调管口压板7及压缩机管口压板4上还对应设置有空调管口压板安装孔10及压缩机压板安装孔6。

上述结构安装过程如下:将空调管路压板7上的定位销对接孔9与压缩机管口压板4上的定位销5插接后,然后将螺栓穿过压缩机压板安装孔6与空调管路压板安装孔10进行紧固,完成空调管路的装配,保证空调管路装配时的连接角度,降低了整车装配难度,减少由于装配角度不当,导致的空调管路本身以及O型圈损坏的问题,降低了空调系统制冷剂泄露的风险,实现整车空调系统的性能要求,保证整车的制冷效果以及驾乘舒适性。

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