[实用新型]柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油过滤装置，特别是一种柴油滤清器。

背景技术

柴油汽车使用的柴油都需要经过柴油滤清器进行过滤，滤去柴油中的水分和杂质，才能供给发动机燃烧。柴油滤清器一般都是通过专用纸芯对柴油进行过滤，滤芯中心管处于滤纸的中部，对滤纸定位。现有的滤芯中心管材质为热镀锡钢板，通过卷圆机制作成型。如图1所示，滤芯中心管101上开设有窗口102，经过滤纸103过滤的干净柴油从窗口102流向出油口。由于窗口102开窗较小且比较密集，柴油在流向出油口时，流量小并且容易堵塞。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高柴油流向出油口速度，避免发生堵塞的柴油滤清器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种柴油滤清器，包括滤芯中心管，所述滤芯中心管的外壁上开设有多个矩形窗口，这些矩形窗口被分成若干个窗口组，每个所述窗口组内的矩形窗口沿所述滤芯中心管的轴向均匀排布，所述若干个窗口组环绕所述滤芯中心管的外壁均匀分布。

优选地，所述滤芯中心管内嵌套有导流管。

优选地，所述导流管与所述滤芯中心管间隙配合。

优选地，所述导流管为注塑一体成型结构。

优选地，所述滤芯中心管为尼龙材料制成的滤芯中心管。

优选地，所述导流管为尼龙材料制成的导流管。

优选地，所述滤芯中心管为注塑一体成型结构。

本实用新型所提供的一种柴油滤清器，其滤芯中心管的外壁上开设有多个矩形窗口，这些矩形窗口被分成若干个窗口组，每个窗口组内的矩形窗口沿滤芯中心管的轴向均匀排布，若干个窗口组环绕滤芯中心管的外壁均匀分布，如此开窗设计，便于过滤后清洁的柴油流向出油口，不会出现拥堵的现象。

附图说明

图1为现有的柴油滤清器的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的柴油滤清器的主视图。

图1中附图标记为：101滤芯中心管、102窗口、103滤纸。

图2中附图标记为：1滤芯中心管、11窗口、2导流管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图2所示，一种柴油滤清器，包括滤芯中心管1，滤芯中心管1的外壁上开设有多个矩形窗口11，这些矩形窗口11被分成若干个窗口组，每个窗口组内的矩形窗口11沿滤芯中心管1的轴向均匀排布，若干个窗口组环绕滤芯中心管1的外壁均匀分布。如此开窗设计，便于过滤后清洁的柴油流向出油口，不会出现拥堵的现象。

另一种实施例，在上述实施例的基础之上，滤芯中心管1内嵌套有导流管2。导流管2的材料与滤芯中心管1的材料相同，并且通过模具注塑的方式成型。柴油经过滤纸过滤以后，从滤芯中心管1上的窗口11流向导流管102底部。在负压的作用下，柴油通过导流管2从滤芯底部被抽出，避免了空气先被抽进，降低了点火风险。为了便于安装，优选地，导流管2与滤芯中心管1间隙配合。

上述滤芯中心管1和导流管2均为尼龙材料制成，长期使用不会对柴油造成二次污染，影响柴油清洁度。为了便于制造，滤芯中心管1和导流管2均采用注塑一体成型结构。

综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。