[实用新型]一种10kV手车开关回路电阻测试线夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及电路测试领域，尤其涉及一种10kV手车开关回路电阻测试线夹。

背景技术

回路(接触)电阻测试仪采用先进的大功率开关电源技术和先进的电子线路精制而成，是高、低开关、电缆电线及焊缝接触电阻的专用测试仪器。其电流采用国家标准GB736所推荐的100A直流，可在100A电流的情况下测得被试品的电阻值。

目前，现有的10kV手车开关回路电阻测试技术中，普遍采用电力测试钳连接测试仪器及被测设备，即用电力测试钳夹住梅花触头的方式，依靠钳嘴的咬合力，夹紧触头完成回路电阻测试，这样使得测试钳与梅花触头接触面积小，由此测得的数据不精确。

国内已有一些关于手车开关回路电阻测试线夹的公开文献报道：

例如：【专利号】201310033708.2，【名称】手车开关回路电阻测试铆钉型线夹，【公告日】2013.05.08，【摘要】本发明公开了一种手车开关回路电阻测试铆钉型线夹，包括有空心导电圆管、在空心导电圆管的一端部设置有导电试验臂，在另一端设置有空心的握把，导电试验臂为由上下间隔对称排列的外表面呈圆弧形的构件组成，两构件的相向面上设置有对称排列的楔形面，在握把的内腔设置有内螺纹，握把由导电材料制成，在握把的外周面包裹有一绝缘层，还包括有螺杆，螺杆的一端设置有定位片，螺杆在空心导电圆管及两构件之间做往复运动，在握把上还设置有接线端子。本发明的手车开关回路电阻测试铆钉型线夹具有可穿过手车开关梅花触指，直接与手车开关导电管紧密接触，提高回路电阻测量准确性，减少试验次数及试验误差，提高试验效率。

【专利号】201320048688.1，【名称】手车开关回路电阻测试开口单边型线夹，【公告日】2013.08.28，【摘要】本实用新型公开了一种手车开关回路电阻测试开口单边型线夹，包括有长直试验臂、弓形紧固臂、把手三部分，长直试验臂与弓形紧固臂铰接在一起，它们的反向延伸部为把手，长直试验臂为导电体、弓形紧固臂为绝缘体，在反向延伸部上包裹有绝缘层，弓形紧固臂的未端对着长直试验臂以实现夹紧，在长直试验臂与弓形紧固臂的反向延伸部之间设置有弹簧，弹簧的一端连接于长直试验臂的反向延伸部，弹簧的另一端连接于弓形紧固臂的反向延伸部，在长直试验臂上设置有接线端子。本实用新型具有可越过手车开关梅花触指，直接与手车开关导电管紧密接触，提高回路电阻测量准确性，减少试验次数及试验误差，提高试验效率的优点。

以上两种手车开关回路电阻测试线夹虽然可以直接和手车开关导电管紧密接触，但其和梅花触头接触面积小，测得的数据不够精确。因此，现有手车开关回路电阻测试线夹尚不成熟，需要作出进一步改进以上问题。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有的手车开关回路电阻测试线夹与梅花触头接触面积小，测得的数据不精确的问题，提供了一种提高测量精度、并能取得更为符合运行设备的测量数值的手车开关回路电阻测试线夹。

本实用新型的10kV手车开关回路电阻测试线夹，包括导电圆管、接线耳、握把和导电杆，导电圆管和导电杆用于接通手车开关动触头；接线耳数目为两个，分别与手车开关回路电阻测试仪的对应接线端子连接；所述导电圆管的端头设置为与手车开关动触头相互匹配的静触头形式，通过导电圆管和导电杆的桥接作用，一个接线耳连通动触头的上接线部，另一个接线耳连通动触头的下接线部。

本实用新型的设计原理是：将线夹导电圆管的端头改造成静触头的模样，大大增大了回路电阻测试时受测静触头与线夹的接触面积，从而提高测量的精度。

作为对本实用新型的进一步说明，所述导电圆管的端头采用与梅花动触头相匹配的静触头形式：导电圆管与左边接线耳形成电路连接，使用时接通动触头的上接线部；导电圆管中心设有可沿轴向运动的导电杆，所述导电杆与握把固定连接，可在握把的推动作用下抵达并接通动触头的下接线部；导电杆与右边接线耳形成电路连接。上述机构可获得良好技术效果。由于采用静触头作为线夹本体，可以模拟电力系统正常运行动静触头包括与梅花触头接触时所产生的接触电阻，从而取得更为符合运行设备的测量数值。

作为对本实用新型的进一步说明，所述握把及导电杆用螺母活塞式地安装在导电圆管末端，螺母可拆卸，方便部分零件损坏更换。

作为对本实用新型的进一步说明，所述导电圆管及导电杆末端均经过钝化处理，其有益效果是防止上述部件刮伤手车开关动触头。

作为对本实用新型的进一步说明，所述握把为绝缘手柄，握把表面设置有橡胶防滑块，如此不但能够防止操作人员触电，而且使测试线夹更容易操作。