[实用新型]一种定位销的压装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及压装技术领域，具体涉及一种定位销的压装工具。

背景技术

在发动机装配过程中，很多零部件采用定位销进行定位，以保证零部件与缸体、缸盖之间的位置精度，而定位销与销孔采用过盈配合，一方面保证其压装深度，另一方面保证装配的精度和效率。

现有技术中，压装结构如图1所示，压装工具包括导向套1’，导向套1’的内部开设空腔，和与空腔连通的销放置孔，推进杆2’滑接于空腔内，且其端部与定位销3’抵靠，推进杆2’的端部连接受力杆4’，压装时，受力杆4’受力并推动推进杆2’将定位销3’压入被压装件5’的销孔中，当受力杆4’与推进杆2’接触，压装完成。

上述的压装工具，在压装前，首先将导向套与被压装件贴靠，并将效放置孔中的定位销与销孔对中，然而，由于被压装件与导向套之间无定位结构，且销孔被导向套遮挡形成盲区，导致定位销与销孔难以对正，操作难度大，安装效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种定位销压装工具，可减小操作难度，提高安装效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种定位销的压装工具，包括保持套，和嵌装于所述保持套内并滑接于所述保持套的顶杆，定位销通过连接部固定于所述保持套内，且所述定位销的一端伸出所述保持套，另一端与所述顶杆接触，所述顶杆压装所述定位销于被压装件的销孔内，且所述定位销的压装深度为所述顶杆相对于所述保持套的滑移距离。

优选地，所述连接部包括设于所述保持套的销放置孔和固定孔，所述固定孔与所述销放置孔垂直相贯，所述定位销置于所述销放置孔内，且所述固定孔内设有弹簧柱塞，所述弹簧柱塞与所述定位销抵靠。

优选地，所述连接部包括设于所述定位销的粘胶，所述定位销通过所述粘胶粘接固定于所述保持套内。

优选地，所述顶杆设有第一阶梯段，所述第一阶梯段与所述保持套的内壁贴合并滑接。

优选地，所述第一阶梯段设有滑接槽，所述滑接槽的延伸方向与压装方向一致；所述保持套沿其径向开设通孔，滑销置于所述通孔和所述滑接槽内，并沿所述滑接槽滑动，所述压装深度形成于所述滑销自所述滑接槽的一端滑移至另一端。

优选地，所述顶杆的手持端还设有滚花。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种定位销的压装工具，包括保持套，和嵌装于所述保持套内并滑接于所述保持套的顶杆，定位销通过连接部固定于所述保持套内，且所述定位销的一端伸出所述保持套，另一端与所述顶杆接触，所述顶杆压装所述定位销于被压装件的销孔内，且所述定位销的压装深度为所述顶杆相对于所述保持套的滑移距离。采用上述技术方案，定位销露出保持套外，且保持套不会遮挡定位销而造成对中困难，从而直接将定位销放置于销孔内，然后敲打顶杆的端部即可实现压装，减小了操作难度，且提高了压装效率。

附图说明

图1为现有技术的压装工具的压装示意图；

图2为本实用新型的压装工具的一个实施例的压装示意图；

图3为本实用新型的连接部的一个实施例的剖视图；

图4为本实用新型的顶杆的一个实施例的主视图；

图5为本实用新型的保持套的一个实施例的剖视图。

附图标记说明：

图1中：1’-导向套；2’-推进杆；3’-定位销；4’-受力杆；5’-被压装件。

图2-5中：100-压装工具；10-保持套；11-销放置孔；12-固定孔；13-弹簧柱塞；14-通孔；20-顶杆；21-第一阶梯段；211-滑接槽；22-滚花；30-滑销；200-定位销。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

结合图2-5所示，本实用新型提供了一种定位销的压装工具100，为了解决现有技术中存在的缺陷，本实用新型做出了如下技术改进：压装工具包括保持套10，和嵌装于保持套10内并滑接于保持套的顶杆20，定位销200通过连接部固定于保持套10内，且定位销200的一端伸出保持套10，另一端与顶杆20接触，顶杆20压装定位销200于被压装件的销孔内，且定位销的压装深度为顶杆20相对于保持套10的滑移距离。采用上述技术方案，定位销露出保持套外，且保持套不会遮挡定位销而造成对中困难，从而直接将定位销放置于销孔内，然后敲打顶杆的端部即可实现压装，减小了操作难度，且提高了压装效率。