[实用新型]往复式压缩机及其活塞连杆机构有效
申请号: | 201520686905.9 | 申请日: | 2015-09-07 |
公开(公告)号: | CN204941825U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 肖帅;宋东东;宋庆华 | 申请(专利权)人: | 安徽美芝制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 230031 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 压缩机 及其 活塞 连杆机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电器制造技术领域,尤其是涉及一种往复式压缩机的活塞连杆机构和具有所述往复式压缩机的活塞连杆机构的往复式压缩机。
背景技术
相关技术中的往复式压缩机,其活塞与连杆有两种连接方式:
一种是通过销轴连接活塞和连杆。这种方式连杆只能在垂直于销轴的方向上运动,对曲轴箱气缸和轴承之间的垂直度要求较高,而且这种结构运行时活塞与气缸、销轴与连杆小端、连杆大端与曲轴曲柄之间磨损较严重,影响压缩机的可靠性。
另一种是采用球头式连杆,通过球头与活塞球座配合实现与活塞的连接。活塞内设有球座,通过将活塞球座口部挤压变形把钢球包住实现与连杆的连接。这样不仅工艺较复杂,生产一致性差,而且钢球直接与球座接触,导致钢球和球座之间磨损严重。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型需要提出一种往复式压缩机的活塞连杆机构,该往复式压缩机的活塞连杆机构具有适用性强、生产效率高、一致性好、不易磨损、使用寿命长、可靠性好等优点。
本实用新型还提出一种具有所述往复式压缩机的活塞连杆机构的往复式压缩机。
为实现上述目的,根据本实用新型的第一方面提出一种往复式压缩机的活塞连杆机构,所述往复式压缩机的活塞连杆机构包括:活塞组件,所述活塞组件包括薄壁结构的外壳和设在所述外壳内的衬套,所述外壳的一端敞开以构成供所述衬套进行安装的安装孔,所述衬套内限定出容纳槽,所述容纳槽的邻近所述安装孔的一端敞开;连杆组件,所述连杆组件包括连杆部和设在所述连杆部一端的球头部,所述球头部从所述容纳槽的敞开端挤入到所述容纳槽内,所述球头部的外径大于所述容纳槽的所述敞开端的直径。
根据本实用新型的往复式压缩机的活塞连杆机构,具有适用性强、生产效率高、一致性好、不易磨损、使用寿命长、可靠性好等优点。
另外,根据本实用新型的往复式压缩机的活塞连杆机构还可以具有如下附加的技术特征:
所述外壳为金属板件且拉伸而成,所述衬套为塑料件。
所述外壳和所述衬套之间设有限位结构以限制所述衬套相对于所述外壳沿轴线方向的运动。
所述限位结构为形成在所述外壳的周壁上的卡件,所述卡件止挡在所述衬套远离所述容纳槽的底壁的一端的端面上。
所述限位结构包括:形成在所述外壳的周壁上的卡件、以及形成在所述衬套的周壁上的卡槽,所述卡件配合在所述卡槽内。
所述卡件由所述外壳的周壁的一部分剪切冲压形成。
所述卡件沿轴向方向向所述外壳内部延伸。
所述卡件沿径向方向向所述外壳内部延伸。
所述衬套邻近所述安装孔的一端的端面上设有多个沿所述衬套的径向贯通所述衬套的周壁厚度的弹性槽,多个所述弹性槽沿所述衬套的周向间隔设置。
所述弹性槽的底壁与所述容纳槽的底壁平齐。
所述容纳槽为圆柱状,且所述容纳槽的内周壁上形成有与所述球头部匹配的球面凹部。
所述球头部的自由端与所述容纳槽的内底壁之间具有间隙。
所述容纳槽的底壁上设有通孔,所述通孔与所述外壳的内底壁之间限定出储油槽。
根据本实用新型的第二方面提出一种往复式压缩机,所述往复式压缩机包括根据本实用新型的第一方面所述的往复式压缩机的活塞连杆机构。
根据本实用新型的往复式压缩机,通过利用根据本实用新型的第一方面所述的往复式压缩机的活塞连杆机构,具有适用性强、生产效率高、使用寿命长、可靠性好等优点。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型一个具体实施例的往复式压缩机的活塞连杆机构的剖视图。
图2是根据本实用新型另一个具体实施例的往复式压缩机的活塞连杆机构的剖视图。
图3是根据本实用新型实施例的往复式压缩机的活塞连杆机构的衬套的结构示意图。
附图标记:往复式压缩机的活塞连杆机构1、活塞组件100、外壳110、安装孔111、卡件112、衬套120、容纳槽121、敞开端1210、卡槽122、弹性槽123、球面凹部124、通孔125、储油槽130、连杆组件200、连杆部210、球头部220、限位结构300。
具体实施方式
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