[实用新型]一种新型耐磨陶瓷轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及陶瓷制品技术领域，尤其涉及一种新型耐磨陶瓷轴承。

背景技术

现有的轴承大多采用钢制轴承，由于钢的密度比较大，所以轴承重量比较大，转动时对外圈的离心作用力较大，降低了轴承的使用寿命；同时钢制轴承受热涨冷缩的影响比较大，因而钢制轴承不能再温差变化较为剧烈的环境下工作。而目前，陶瓷轴承在传动带动长期运转过程中，由于轴心与轴衬相互摩擦力较大，容易导致内环爆裂卡死，产生不良的损耗。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型耐磨陶瓷轴承，采用特殊结构的轴衬，可以有效减少轴心与轴衬的接触面积，在相接处的位置设置有滚珠，可以有效减小摩擦，且散热效率大幅提高，并设置有注黄油丝孔，可以方便供油，满足轴承润滑适度，预防轴承爆裂卡死，使轴承保持长期运转良好状态，具有很好的实用性，在温差变化较为剧烈的环境下亦能稳定工作，硬度高，耐磨损。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种新型耐磨陶瓷轴承，包括轴衬和轴心，其特征在于，还包括大径部、小径部、滚珠和丝孔，所述的轴衬的中心处设有轴孔，轴心贯穿于轴衬的轴孔，轴衬的轴孔的两端为小径部，轴衬内壁面的中间部分为大径部，小径部与轴心之间设有滚珠，小径部的壁面上设有丝孔。

作为本方案的优选实施例，所述的大径部的直径为轴心直径的1.2-1.5倍。

作为本方案的优选实施例，所述的小径部的内壁面上设有若干与滚珠相匹配的凹槽。

作为本方案的优选实施例，所述的滚珠为圆周排列，每个小径部上至少包括两排滚珠阵列。

作为本方案的优选实施例，所述的小径部上至少设有两个丝孔，并设有相匹配的密封塞。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

采用特殊结构的轴衬，可以有效减少轴心与轴衬的接触面积，在相接处的位置设置有滚珠，可以有效减小摩擦，且散热效率大幅提高，并设置有注黄油丝孔，可以方便供油，满足轴承润滑适度，预防轴承爆裂卡死，使轴承保持长期运转良好状态，具有很好的实用性，在温差变化较为剧烈的环境下亦能稳定工作，硬度高，耐磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例的剖视结构示意图。

图1中，1、轴衬，2、轴心，3、大径部，4、小径部，5、滚珠，6、丝孔。

具体实施方式

本实用新型提供了一种新型耐磨陶瓷轴承，采用特殊结构的轴衬，可以有效减少轴心与轴衬的接触面积，在相接处的位置设置有滚珠，可以有效减小摩擦，且散热效率大幅提高，并设置有注黄油丝孔，可以方便供油，满足轴承润滑适度，预防轴承爆裂卡死，使轴承保持长期运转良好状态，具有很好的实用性，在温差变化较为剧烈的环境下亦能稳定工作，硬度高，耐磨损。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

如图1所示，一种新型耐磨陶瓷轴承，包括轴衬1和轴心2，还包括大径部3、小径部4、滚珠5和丝孔6，所述的轴衬1的中心处设有轴孔，轴心2贯穿于轴衬1的轴孔，轴衬1的轴孔的两端为小径部4，轴衬1内壁面的中间部分为大径部3，小径部4与轴心2之间设有滚珠5，小径部4的壁面上设有丝孔6。

其中，在实际应用中，所述的大径部3的直径为轴心2直径的1.2-1.5倍，使轴衬1与轴心2之间留有一定的间隙，避免两者直接接触而增大摩擦，从而较少噪音，并且容易散热，具有安静、散热佳、耐摩擦等优点。

其中，在实际应用中，所述的小径部4的内壁面上设有若干与滚珠5相匹配的凹槽，可以大大减小摩擦力，保证轴承运转顺畅。

其中，在实际应用中，所述的滚珠5为圆周排列，每个小径部4上至少包括两排滚珠5阵列，陶瓷滚珠密度小、质量轻、刚性强、离心作用小，可有效延长轴承使用寿命。

其中，在实际应用中，所述的小径部4上至少设有两个丝孔6，并设有相匹配的密封塞，可以方便供油，预防轴承爆裂卡死，满足轴承润滑适度，使轴承保持长期运转良好状态，具有很好的实用性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。