[实用新型]市政道路用水马

说明书

技术领域

本实用新型涉及市政道路辅助设施的技术领域，特别是涉及一种市政道路用水马。

背景技术

众所周知，市政道路用水马是一种用于路面维修指示，并且延缓车辆碰撞程度的装置，因此其功能和结构的优劣直接会影响到路面司机的安全；现有的市政道路用水马包括主体，主体的内部设置有放置腔，主体的顶部设置有取放口，并在取放口上设置有挡盖，放置腔与取放口相通；这种市政道路用水马使用中发现，在路面有水流动时遇到水马会是的水马移位，从而无法进行更有效的使用，并且其内部如果全放置沙土，则会在路面司机碰撞后导致碰撞损坏程度较高，如果全放置水，则会在路面司机碰撞后无法得到更好的缓冲对冲效果，从而降低使用的有效性；而且其使用功能过于单一。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种保障了使用的有效性，并且防止移位，可同时进行警示设置的市政道路用水马。

本实用新型的市政道路用水马，包括主体，主体的内部设置有放置腔，所述主体的内部纵向设置有隔板，将放置腔隔成前腔室和后腔室，所述主体的顶部设置有第一取放口和第二取放口，并在第一取放口和第二取放口上均设置有挡盖，所述第一取放口与前腔室相通，第二取放口与后腔室相通；所述主体的底端设置有多组通槽；所述主体的前侧壁上设置有放置槽，并在所述放置槽内设置有左弹簧、左固定块、右弹簧和右固定块，所述左弹簧的左端与放置槽内左侧壁连接，所述左弹簧的右端与左固定块连接，所述右弹簧的右端与放置槽内右侧壁连接，所述右弹簧的左端与右固定块连接。

本实用新型的市政道路用水马，所述通槽为三组，并且三组通槽分别位于主体底端左侧、中央和右侧。

本实用新型的市政道路用水马，所述放置槽为三组，并且三组放置槽分别位于主体前左侧、前中央和前右侧。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过前腔室和后腔室分别放置入水和沙土，从而达到更有效的使用效果；并且通过通槽可以有效的避开水流的冲击；通过放置槽内进行警示牌放置，并且通过左弹簧、左固定块、右弹簧和右固定块可以更好的对警示牌进行固定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的市政道路用水马，包括主体1，主体的内部设置有放置腔，主体的内部纵向设置有隔板2，将放置腔隔成前腔室3和后腔室4，主体的顶部设置有第一取放口和第二取放口，并在第一取放口和第二取放口上均设置有挡盖5，第一取放口与前腔室相通，第二取放口与后腔室相通；主体的底端设置有多组通槽6；主体的前侧壁上设置有放置槽7，并在放置槽内设置有左弹簧8、左固定块9、右弹簧和右固定块，左弹簧的左端与放置槽内左侧壁连接，左弹簧的右端与左固定块连接，右弹簧的右端与放置槽内右侧壁连接，右弹簧的左端与右固定块连接；通过上述设置，可以通过前腔室和后腔室分别放置入水和沙土，从而达到更有效的使用效果；并且通过通槽可以有效的避开水流的冲击；通过放置槽内进行警示牌放置，并且通过左弹簧、左固定块、右弹簧和右固定块可以更好的对警示牌进行固定。

本实用新型的市政道路用水马，通槽为三组，并且三组通槽分别位于主体底端左侧、中央和右侧。

本实用新型的市政道路用水马，放置槽为三组，并且三组放置槽分别位于主体前左侧、前中央和前右侧。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。