[实用新型]一种液压提升作业平台自动伸缩装置有效
申请号: | 201520672989.0 | 申请日: | 2015-09-01 |
公开(公告)号: | CN204958328U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 郭金伦;秦志国;刘桂华;李鹏林;王永新;李坤 | 申请(专利权)人: | 山东电力建设第一工程公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 提升 作业 平台 自动 伸缩 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压提升作业平台自动伸缩装置。
背景技术
随着烟囱钢内筒或玻璃钢内筒在火力发电厂中的普遍应用,烟囱内钢平台及爬梯的安装,成为烟囱内筒安装过程中的首要环节。同时,由于烟囱外筒直径变化,作业平台必须随之调整伸缩扩径。
而在传统的烟囱内钢平台和爬梯的施工工艺中,作业平台扩径主要依靠人力进行完成,工作量大、危险程度高,且人工扩径不精确、不易调整,耗时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种液压提升作业平台自动伸缩装置,该装置可将提升平台向外延伸确保作业面,以方便施工人员进行钢梁及爬梯就位和焊接,确保安装安全。同时可以自动调节扩径尺寸,精准度高,安全可靠性强,节省人工。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种液压提升作业平台自动伸缩装置,包括带孔矩形管,所述带孔矩形管外部套有前支座和后支座;所述前支座和后支座相隔设定距离;液压装置的伸缩杆连接至带孔矩形管与后支座配合处,液压装置的伸长与缩回带动带孔矩形管自动伸缩。
所述前支座和后支座均与提升平台固定连接,所述液压装置固定在提升平台上。
所述带孔矩形管的两侧壁上设有若干个均匀分布的踏步孔。
所述前支座和后支座之间的距离大于带孔矩形管上相邻两踏步孔间的距离。
所述液压装置通过连接件与带孔矩形管上位于前支座和后支座之间且邻近后支座的踏步孔连接。
优选的,所述后支座通过止动连接板与带孔矩形管的踏步孔连接,用连接件将后支座和带孔矩形管连接时,整体自动伸缩装置不可动,有效保障施工人员作业安全。
处于收缩状态的液压装置通过螺栓与靠近后支座的矩形钢管相连,通过液压装置伸长带动带孔矩形钢管整体向前移动,直至矩形钢管中下一级踏步孔越过后支座并能安装连接螺栓时,油缸停止伸长;待整个机构静止后,将液压油缸与矩形钢管连接螺栓取出;将油缸缩回至后支座端踏步孔处,通过螺栓将液压缸与矩形钢管相连;重复上述步骤直至矩形钢管伸长到所需长度,同时安装止动连接板,把整个机构锁死。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型的液压提升平台自动伸缩装置,做到了液压自动伸缩功能,可以完全满足向外扩张的要求,扩径尺寸精准度提高,确保了施工人员高空作业面,降低了施工成本,提高了高空作业的安全性。
附图说明
图1为本实用新型液压提升平台自动伸缩装置的结构示意图;
图2为本实用新型伸缩装置的液压缸位于收缩状态的示意图;
图3为本实用新型伸缩装置的液压缸位于伸长状态的示意图;
图中,1—后支座,2—前支座,3—带孔矩形管,4—止动连接板,5—液压油缸。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,液压提升平台自动伸缩装置由后支座1、前支座2、带孔矩形管3、止动连接板4四部分组成。止动连接板4通过螺栓分别与后支座1和带孔矩形钢管3连接,通过平面自由度计算原则得出,该结构平面自由度数是零,为不可动结构。在使用时有效保障施工人员作业安全。液压油缸5的伸缩杆连接至带孔矩形管3与后支座1配合的踏步孔处,液压油缸5的伸长与缩回带动带孔矩形管3自动伸缩。前支座1和后支座2均与提升平台焊接固定,作为整个伸缩装置的锚固装置,液压油缸5固定在提升平台上。
采用提升平台伸长杆扩径时,采用本实用新型的自动伸缩装置完成提升作业平台的伸缩。其主要工作原理具体如下:
自动伸缩装置的伸长:
1.处于收缩状态的液压油缸5通过螺栓与靠近后支座1的带孔矩形管3相连,通过液压油缸5伸长带动带孔矩形管3整体向前移动,直至带孔矩形管3中下一级踏步孔越过后支座1并能安装连接螺栓时,液压油缸5停止伸长;
2.待整个机构静止后,将液压油缸5与带孔矩形管3连接螺栓取出;
3.将液压油缸5缩回至后支座1端踏步孔处,通过螺栓将液压油缸5与带孔矩形管3相连;
4.重复上述步骤直至带孔矩形管3伸长到所需长度,同时安装止动连接板4,把整个机构锁死。
自动伸缩装置的缩回:
自动伸缩装置缩回为上述过程的反向操作。
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