[实用新型]用于将扭力器固定在发动机与变速箱之间的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运梁车技术领域，具体涉及一种运梁车用的用于将扭力器固定在发动机与变速箱之间的固定装置。

背景技术

整体式运梁车一般都很长、较宽，车轮多。扭力器用于调节发动机与变速箱之间的扭矩从而达到更好的速度调节效果。目前，国内多数厂家生产的扭力器直接固定在发动机与变速箱之间，常常因为三者之间的配合性差而导致扭力器错位或者脱落，从而影响了运梁车的正常使用。

实用新型内容

为解决上述现有扭力器配合性差的问题，本实用新型提出一种用于将扭力器固定在发动机与变速箱之间的固定装置，该固定装置通过法兰与圆盘形连接挡板很好地解决了扭力器、发动机与变速箱之间的配合性问题，扭力器固定在上面稳定并且长时间使用不会出现错位或者脱落现象。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于将扭力器固定在发动机与变速箱之间的固定装置，包括法兰与圆盘形连接挡板，所述法兰用于固定所述发动机与所述扭力器，所述圆盘形连接挡板用于固定所述变速箱与所述扭力器，所述法兰的周边与所述圆盘形连接挡板的周边通过螺栓连接，所述法兰的周边还通过螺栓与所述发动机连接，所述圆盘形连接挡板的中间凸起部分与所述变速箱螺栓连接。

进一步，与所述发动机相邻的所述扭力器的外表面设置有固定架，所述固定架与所述法兰固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型用于将扭力器固定在发动机与变速箱之间的固定装置通过法兰将所述变速箱与所述扭力器固定，圆盘形连接挡板用于固定所述变速箱与所述扭力器，可以很好地将扭力器固定在发动机与变速箱之间；为了防止法兰与圆盘形连接挡板在长期使用过程中出现错位从而导致扭力器错位，将法兰的周边与所述圆盘形连接挡板的周边通过螺栓连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型固定装置将发动机、扭力器与变速箱固定在一起的结构示意图。

附图标示：1、法兰，2、圆盘形连接挡板，3、发动机，4、变速箱，5、扭力器，6、固定架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，一种用于将扭力器5固定在发动机3与变速箱4之间的固定装置，包括法兰1与圆盘形连接挡板2。法兰1用于固定发动机3与扭力器5，圆盘形连接挡板2用于固定变速箱4与扭力器5。与发动机3相邻的扭力器5的外表面设置有固定架6，固定架6与法兰1固定连接，法兰1的周边还通过螺栓与发动机3连接。这样可以很好地将扭力器5固定在发动机3与变速箱4之间。

圆盘形连接挡板2的中间凸起部分与变速箱4螺栓连接。法兰1的周边与圆盘形连接挡板2的周边通过螺栓连接，可以防止法兰1与圆盘形连接挡板2在长期使用过程中出现错位从而导致扭力器5错位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。