[实用新型]一种可调节座椅高度的电动自行车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车架，尤其是一种可调节座椅高度的电动自行车架。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车架作为电动车的载体必须要具有强度高，可调节坐垫高度，抗震效果好且重量轻的优点，现在的电动自行车的坐垫一般是通过升降调节机构与中接头连接，在对坐垫的高度进行调节时，需要人停车并手动调节坐垫的高度，调节起来不方便且浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动自行车架所存在的缺陷，提供一种可自动调节座椅高度的电动自行车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种可调节座椅高度的电动自行车架,包括头管、下管、上管、立管、中接头，中接头上连接有座椅，所述上管与下管的连接处设有与后轮快接机构，后轮快接机构包括连接盘，在连接盘上设有接入口；

所述上管和中接头由两个可相对伸缩的上伸缩管和下伸缩管组成，上管、下管以及中接头围成三角支架，在三角支架内设有伸缩气缸，伸缩气缸包括缸体和伸缩杆，缸体与所述下管固定连接，伸缩杆的端部与所述中接头的上伸缩管的一侧连接；

所述连接盘内设有减震机构，减震机构包括套设在连接盘内的转动套轴，转动套轴的外壁与连接盘的内壁之间连接有多个减震弹簧。

上述的一种可调节座椅高度的电动自行车架,所述减震弹簧的数量为三个且等间距排布。

上述的一种可调节座椅高度的电动自行车架,所述连接盘与下管之间连接有托架，在托架上设有容纳盒。

上述的一种可调节座椅高度的电动自行车架,所述容纳盒内设有电源和气缸控制器。

本实用新型的有益效果为：该电动自行车架的上管和中接头由两个可相对伸缩的上伸缩管和下伸缩管组成，上管、下管以及中接头围成三角支架，在三角支架内设有伸缩气缸，伸缩气缸包括缸体和伸缩杆，缸体与下管固定连接，伸缩杆的端部与中接头的上伸缩管的一侧连接，在需要调节座椅的高度时，通过控制器控制伸缩气缸将中接头的上伸缩管向上推出，此时上管也相对伸长，座椅在伸缩气缸的带动下自动升高，人在骑行时就可以自动调节座椅的高度，无需下车手动调节座椅高度；转动套轴的外壁与连接盘的内壁之间连接有多个减震弹簧，转动套轴与自行车的后轮连接，在后轮跳动时，转动套轴与连接盘之间通过减震弹簧起到缓冲的作用，降低了转动套轴的冲击强度，不会出现转动套轴折断的现象，而且连接盘与下管之间连接有托架，在托架上设有容纳盒，下管和托架对容纳盒起到保护作用，也节约了空间，在容纳盒内设有电源和控制器，为自行车提供电能。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1中的A区放大图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种可调节座椅高度的电动自行车架,包括头管1、下管2、上管3、立管4、中接头5，中接头5上连接有座椅，上管3与下管2的连接处设有与后轮快接机构，后轮快接机构包括连接盘6，在连接盘6上设有接入口；

上管3和中接头5由两个可相对伸缩的上伸缩管和下伸缩管组成，上管3、下管2以及中接头5围成三角支架，在三角支架内设有伸缩气缸7，伸缩气缸7包括缸体和伸缩杆，缸体与所述下管固定连接，伸缩杆的端部与中接头5的上伸缩管的一侧连接；

进一步，连接盘6内设有减震机构，减震机构包括套设在连接盘6内的转动套轴8，转动套轴8的外壁与连接盘6的内壁之间连接有多个减震弹簧9，减震弹簧9的数量为三个且等间距排布，连接盘6与下管2之间连接有托架10，在托架10上设有容纳盒11，容纳盒11内设有电源和气缸控制器，气缸控制器与伸缩气缸7连接。