[实用新型]一种便携式发电机的散热风道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机，特别是一种便携式发电机的散热风道结构。

背景技术

现有的发电机组多采用一个风口对着发电机组发热模块的散热器进行散热，但因传统散热器的散热槽是横向或者竖向平行排列的，气流只能朝一个方向流动进行散热，其散热效果始终不理想。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种便携式发电机的散热风道结构；本实用新型采用三个方向来的气流对发热模块的散热器进行散热，可以达到改善散热效果的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种便携式发电机的散热风道结构，包括由右挡板、右壳架、左壳架、左档板、前挡板和后挡板组成的发电机壳体，该壳体固定在底板上，发动机和散热器被包裹在该壳体内，散热器安装在底板的前端，散热器有导流槽的一面朝向前挡板。

散热器前面有设置左导流槽和右导流槽，左导流槽和右导流槽均呈弧形并分别以散热器左上角和右上角为圆心等距离排列，左导流槽和右导流槽分别能将左右两边的气流引导朝上流动，左导流槽的左边槽口正对左壳架上的左侧进风口，右导流槽的右边槽口正对右壳架上的右侧进风口，左导流槽和右导流槽的下方正对前挡板下方设置的下进风口。

发动机下设置有下进风口，下进风口的部分与底板、右壳架、左壳架和前挡板组成为散热的风道，发动机内的风扇叶片转动时，下进风口，包括右壳架、左壳架和前挡板内同时形成负压，右壳架、左壳架和前挡板组成的散热风道内呈负压状态时，前进风口、左侧进风口和右侧进风口的气流被吸入壳体，沿左导流槽、右导流槽和前挡板引导的方向流入发动机，通过排风口排出，形成完整的散热风道。

采用本实用新型技术方案，具有如下有益效果：

1）本实用新型的散热器采用的左右对称的弧形散热导流槽，使来自左右两边风口的冷气流能够进入导流槽并沿着左右导流槽呈弧形流动，可以最大限度的将散热器上的热量带走；

2）来自前进风口的冷气流能够在前挡板的压迫下，自散热器的下方沿散热器导流槽表面流动，三个方向的气流紧贴散热器流动，使相同流量的气流锁带走的热量更多，散热效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是来自前进风口的冷空气途经扇热器的气流流向示意图：

图3是来自左侧进风口和右侧进风口的冷空气途经扇热器的气流流向示意图：

图4是冷空气从左侧进风口、右侧进风口和前进风口被吸入机体的示意图；

图中：图中：1—右挡板、2—右壳架、3—左壳架、4—左档板、5—前挡板、6—后挡板、7—散热器、7a—左导流槽、7b—右导流槽、8—底板、8a—减震脚、9—发动机、10—排风口、11—风罩、12—风扇叶片、13a—前进风口、13b—左侧进风口、13c—右侧进风口、13d—下进风口、13e—后进风口。

具体实施方式

下面，结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1—图4是本实用新型的一个实施例，如图所示，一种便携式发电机的散热风道结构，包括由右挡板1、右壳架2、左壳架3、左档板4、前挡板5和后挡板6组成的发电机壳体，该壳体固定在底板8上，发动机9和散热器7被包裹在该壳体内，散热器7安装在底板8的前端，散热器7有导流槽的一面朝向前挡板5。

散热器7前面有设置左导流槽7a和右导流槽7b，左导流槽7a和右导流槽7b均呈弧形并分别以散热器7左上角和右上角为圆心等距离排列，左导流槽7a和右导流槽7b分别能将左右两边的气流引导朝上流动，左导流槽7a的左边槽口正对左壳架3上的左侧进风口13b，右导流槽7b的右边槽口正对右壳架2上的右侧进风口13c，左导流槽7a和右导流槽7b的下方正对前挡板5下方设置的下进风口13a。

发动机9下设置有下进风口13d，下进风口13d的部分与底板8、右壳架2、左壳架3和前挡板5组成为散热的风道，发动机9内的风扇叶片12转动时，下进风口13d，包括右壳架2、左壳架3和前挡板5内同时形成负压，右壳架2、左壳架3和前挡板5组成的散热风道内呈负压状态时，前进风口13a、左侧进风口13b和右侧进风口13c的气流被吸入壳体，沿左导流槽7a、右导流槽7b和前挡板5引导的方向流入发动机9，通过排风口10排出，形成完整的散热风道。

本实用新型散热器上采用的左右对称的弧形散热导流槽，使来自左右两边风口的冷气流能够进入导流槽并沿着左右导流槽呈弧形流动，可以最大限度的将散热器上的热量带走。