[实用新型]高效散热型汽车座椅加热线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加热线，尤其涉及一种高效散热型汽车座椅加热线。

背景技术

现有的高档汽车在汽车座椅一般配备有汽车座椅加热垫，而作为汽车座椅加热垫的重要组成部分为汽车座椅加热线，汽车座椅加热线质量的好坏直接影响到汽车座椅加热的效果。传统的汽车座椅加热线一般包括内层的防弹丝，在防弹丝的外围绕设有圆形的加热合金丝，然后在最外层再包覆护套。由于圆形的加热合金丝与护套之间的接触为线接触，因此存在两个问题：1、接触面积小导致散热面积小，使得汽车座椅加热线的整体的散热性能较差，降低了散热效率；2、接触面积小导致表面负荷承载较低，使用寿命较低。因此寻求一种散热效率高、使用寿命长的高效散热型汽车座椅加热线尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种散热效率高、使用寿命长的高效散热型汽车座椅加热线。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种高效散热型汽车座椅加热线，它包括内部的防弹丝，其特征在于所述防弹丝的外表面绕设有扁丝，所述扁丝为加热合金丝，所述扁丝的外部包覆有护套，所述扁丝与防弹丝形成面接触，所述扁丝与护套形成面接触。

扁丝的横截面包括依次连接的上直线段、左圆弧段、下直线段以及右圆弧段，其中上直线段与下直线段上下平行布置，左圆弧段以及右圆弧段左右对称布置，左圆弧段以及右圆弧段的凸面向外设置，扁丝绕设于防弹丝上时，扁丝的下直线段与防弹丝的外表面形成面接触，护套包覆于扁丝外部时，扁丝的上直线段与护套的内壁形成面接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型高效散热型汽车座椅加热线由于在防弹丝外围通过扁丝绕置，扁丝由圆丝经过了二次压制加工，材料致密，强度增大，耐热性好，加热均匀，有优越的抗氧化性、表面负荷高、使用寿命长。且扁丝与护套以及防弹丝的接触面为面接触，因此增加了接触面积，从而提高了散热面积且提高了表面负荷承载力。因此本实用新型高效散热型汽车座椅加热线具有散热效率高、使用寿命长的优点。

附图说明

图1为本实用新型高效散热型汽车座椅加热线的结构示意图。

图2为图1中的扁丝的横截面示意图。

其中：

防弹丝1

扁丝2、上直线段2.1、下直线段2.2、左圆弧段2.3、右圆弧段2.4

护套3。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型涉及的一种高效散热型汽车座椅加热线，它包括内部的防弹丝1，所述防弹丝1的外表面绕设有扁丝2，所述扁丝2为加热合金丝，所述扁丝2的外部包覆有护套3。所述扁丝2由圆丝通过二次压制加工而成，扁丝2的横截面包括依次连接的上直线段2.1、左圆弧段2.3、下直线段2.2以及右圆弧段2.4，其中上直线段2.1与下直线段2.2上下平行布置，左圆弧段2.3以及右圆弧段2.4左右对称布置，左圆弧段2.3以及右圆弧段2.4的凸面向外设置。扁丝2绕设于防弹丝1上时，扁丝2的下直线段2.2与防弹丝1的外表面形成面接触，护套3包覆于扁丝2外部时，扁丝2的上直线段2.1与护套3的内壁形成面接触。